Количество строк:  

техника зацепа колес Зацеп
Возникающая на повороте центробежная сила в определенных ситуациях (низкий коэффициент сцепления, высокая скорость автомобиля при малом радиусе поворота и др.) приводит к потере устойчивости автомобиля и боковому скольжению колес. Многие, даже опытные водители, очень

техника перехода автомобиля на упор Упор
Когда скользкая зимняя дорога как бы стремится на повороте выбросить автомобиль на обочину под действием центробежной силы, то “спасительной соломинкой” может стать снег, окантовывающий дорогу снаружи в виде снежной насыпи или сугроба. Он может служить своеобразной

cтабилизация в колее Стабилизация автомобиля в колее
Одной из типичных неровностей наших дорог является колея, которая на малой скорости не вызывает особых проблем, кроме возможности повредить автомобиль или застрять на мягком или скользком грунте с опорой на днище автомобиля. Однако даже неглубокая колея, в которую

приемы боковой разгрузки Боковая разгрузка
Критическая ситуация при повороте может возникнуть из-за неровностей на полотне дороги. Даже небольшие гребень, бугор или яма способны вызвать резкий снос передней оси. Автомобиль срывает с оптимальной траектории и выносит на встречную полосу движения или обочину. При

приемы стабилизации при переезде неровностей Опережающая стабилизация при преодолении неровностей
Критическая ситуация, связанная с потерей стабилизации автомобиля, может возникнуть при преодолении отдельной неровности (ямы, выступа и др.) сходу. После срабатывания передней подвески удар передается кузову, происходит “подскок”— кратковременная разгрузка передних

повышенная управляемость при подскоке, прыжке и подбросе Повышение управляемости при подбросе, подскоке и прыжке
Можно выделить три опасные ситуации, при которых автомобиль, преодолевая бугор, трамплин или другую неровность, на короткое время полностью или частично теряет управляемость: • подброс — ситуация, при которой передняя подвеска полностью разгружается и колеса частично

раскачивание автомобиля и его стабилизация Стабилизация автомобиля при раскачивании
Очень часто участок после спуска или его последняя часть “выкат” имеет много неровностей. Такие опасные участки встречаются на спусках с некачественной подосновой. Тяжелые грузовые автомобили интенсивно тормозят на спусках и превращают эти участки в “волны”.

реакция водителя на аквапланирование Аквапланирование
Когда автомобиль на большой скорости преодолевает водную поверхность (лужу, яму с водой, реку), то возникает явление аквапланирования, при котором начинается скольжение колес по поверхности воды. При этом управляемость автомобиля уменьшается и может практически


Приемы повышения управляемости автомобиля при раскачивании, подскоке, броске и прыжке. Опережающие действия для сохранения управляемости автомобиля. Самоучитель экстремального вождения автомобиля. Технику контраварийного вождения использовать без надобности на дорогах общего пользования - ГЛУПО. Берегите свою жизнь и окружающих! Надеемся что уроки предотвратят не одну аварию и гибель людей. Техника вождения автомобилем в критических ситуациях. Курс включает в себя стабилизацию автомобиля, предотвращение потери управляемости и повышения эффективности торможения.
  • Экстремальное вождение,
  • Экстремальное вождение,
  • Активная безопасность при преодолении неровностей,
  • Безопасность при преодолении неровностей. Экстремальное вождение