Эконостат карбюратор, устройство и регулировка.

Основные системы и принцип работы карбюратора Эконостат Модификации карбюратора

Эконостат фото, Устройства и модификации карбюратора

Изучаем карбюратор Солекс, принцип и настройка

Устройство эконостата карбюратора

Эконостат карбюратора "Солекс" служит для подачи дополнительного количества топлива при работе двигателя на высоких оборотах при полностью, или почти полностью открытых дроссельных заслонках.

система камеры карбюратора

Переходная система вторичной камеры карбюратора "Солекс"

1 - топливный жиклёр эконостата с топливозаборной трубкой; 2 - распылитель эконостата; 3 - правая секция поплавковой камеры.

Эконостат карбюратора "Солекс" (Рис. 1) представляет собой простейшую дозирующую систему и состоит из несъёмного топливного жиклёра с топливозаборной трубкой 1, запрессованной в крышку карбюратора, и распылителя 2.

Распылитель находится вне диффузора и высоко поднят над ним, т.е. расположен в зоне низкого разрежения, поэтому подача заметного количества топлива происходит только при большом расходе воздуха через вторичную камеру (при высоких оборотах двигателя). Топливо при этом забирается непосредственно из правой секции поплавковой камеры и через распылитель в виде мелкодисперсного капельного факела подаётся в центр вторичной камеры.

Каналы эконостата расположены в крышке карбюратора. Расположение конструктивных элементов эконостата представлено на рис. 2, 3.

карбюратор

Кышка карбюратора "Солекс" (вид снизу)

1 - топливный жиклёр эконостата с топливозаборной трубкой; 2 - распылитель эконостата.

устройство карбюратора

Карбюратор "Солекс" (вид сверху)

1 - распылитель эконостата; 2 - заглушки канала эконостата.