Подскажите если самодельные светодиодные дневные ходовые огни поставить, придираться будут Гаишники или их тока до определённого времени можно включать, мож кто ставил
Подскажите если самодельные светодиодные дневные ходовые огни поставить, придираться будут Гаишники или их тока до определённого времени можно включать, мож кто ставил
самостоятельная установка DRL не является нарушением ПДД, вот как правильно их устанавливать, всё остальное, типа диодных лент КОЛХОЗ. (это моё мнение)
самостоятельная установка DRL не является нарушением ПДД, вот как правильно их устанавливать, всё остальное, типа диодных лент КОЛХОЗ. (это моё мнение)
У меня друг хочет их себе сделать из мощных светодиодов, на мерс, ленты то и вправду Колхоз просто охотож занять руки дельным чемнить.
А вот ещё вопрос ктонибуть примерно знает сколько стоит деревом салон обделать? (тоже из тойже оперы )
Последний раз редактировалось Basil; 23.08.2011 в 06:34.
пипец, читали: 92-й бензин исчезнет с заправок осенью
президент дмитрий медведев поручил сразу трем ведомствам: минэнерго, минэкономразвития и минпромторгу согласовать сроки, с приходом которых страна официально перейдет на более экологичные виды топлива. «я поручаю вам все это дообсудить. это важная проблема для развития экономики и экологической ситуации в стране, мы не должны разбалансировать внутренний рынок. никому не нравится, когда бензин пропадает или происходит скачкообразный рост цен, но, с другой стороны, мы должны видеть перспективу, а не откладывать каждый раз на потом, тем более что все страны это делают», – заявил глава государства.
по мнению министра энергетики сергея шматко, стандарт евро-3 станет неактуальным для россии через три года. а переход на евро-5 состоится в 2015 году. параллельно он отметил, что уже в сентябре 2011-го со всех заправок может исчезнуть 92-й бензин. причем навсегда. на взгляд чиновника, этот шаг преждевременный и страна к нему пока не готова.
иного мнения придерживается глава минэкономразвития эльвира набиуллина. она считает, что отмена евро-3 должна состояться максимум через 1,5 года. «проблема в том, что не было санкций. сейчас сергей иванович (шматко) предложил ввести экономические стимулы и премировать компании, которые исполняли законодательство. мне кажется, что это неправильная постановка вопроса. у нас есть те компании, которые нарушили законодательство, и здесь не премировать нужно, должны быть безусловные санкции», – отметила набиуллина. сходную точку зрения по срокам озвучил глава минпромторга виктор христенко. «2015 год выглядит запредельно», – заявил он, подчеркнув при этом, что российские нпз не смогут выпускать топливо классом ниже евро-4 уже с 1 января 2012 года.
пипец, читали: 92-й бензин исчезнет с заправок осенью
президент дмитрий медведев поручил сразу трем ведомствам: минэнерго, минэкономразвития и минпромторгу согласовать сроки, с приходом которых страна официально перейдет на более экологичные виды топлива. «я поручаю вам все это дообсудить. это важная проблема для развития экономики и экологической ситуации в стране, мы не должны разбалансировать внутренний рынок. никому не нравится, когда бензин пропадает или происходит скачкообразный рост цен, но, с другой стороны, мы должны видеть перспективу, а не откладывать каждый раз на потом, тем более что все страны это делают», – заявил глава государства.
по мнению министра энергетики сергея шматко, стандарт евро-3 станет неактуальным для россии через три года. а переход на евро-5 состоится в 2015 году. параллельно он отметил, что уже в сентябре 2011-го со всех заправок может исчезнуть 92-й бензин. причем навсегда. на взгляд чиновника, этот шаг преждевременный и страна к нему пока не готова.
иного мнения придерживается глава минэкономразвития эльвира набиуллина. она считает, что отмена евро-3 должна состояться максимум через 1,5 года. «проблема в том, что не было санкций. сейчас сергей иванович (шматко) предложил ввести экономические стимулы и премировать компании, которые исполняли законодательство. мне кажется, что это неправильная постановка вопроса. у нас есть те компании, которые нарушили законодательство, и здесь не премировать нужно, должны быть безусловные санкции», – отметила набиуллина. сходную точку зрения по срокам озвучил глава минпромторга виктор христенко. «2015 год выглядит запредельно», – заявил он, подчеркнув при этом, что российские нпз не смогут выпускать топливо классом ниже евро-4 уже с 1 января 2012 года.
В последнее время сотрудники ГИБДД активно начали искать на стоянках и заправках автомобили с повреждениями, похожими на фигурирующие в делах о ДТП со скрывшимся с места преступления водителем.
Разыскав подходящее авто, полицейские записывают его данные, и через некоторое время владельцу транспортного средства приходит повестка, что он совершил ДТП и скрылся, пишет «Московский комсомолец». Такая практика помогает гаишникам выполнить план по розыску и раскрытию «висяков». Иногда таким образом предприимчивые сотрудники помогают своим родным и друзьям, пострадавшим от неизвестных водителей.
Подмосковного пенсионера Петра Рябова обвинили в оставлении места ДТП с участием автомобиля Chevrolet Lanos. Инспектор ОГИБДД по Раменскому муниципальному району, осматривавший автомобили отдельно, поверил владелице иномарки. По его мнению, царапины на Chevrolet полностью соответствовали повреждениям на автомобиле ВАЗ пенсионера. Нанесены они были якобы повторителем поворота и подкрылком старенькой Lada. При этом, что интересно, поворотник на «четверке» Рябова был цел и крыло не было помято (что невозможно, если учитывать, что подкрылок повредил Lanos).
Официальная экспертиза была проведена лишь через два месяца после аварии, причем по фотографиям. Эксперт вынес заключение, что виновность пенсионера «можно предположить». В итоге суд встал на сторону обвинения. Показания свидетелей со стороны Рябова учтены не были. Более того, суд отклонил ходатайство владельца ВАЗа о повторной экспертизе.
Практика показывает, что в подобных ситуациях суд в большинстве случаев встает на сторону обвиняющей стороны. Так что доказать свою невиновность в случае, если вы попадете в подобную ситуацию, будет крайне непросто. Очень жаль, что к числу бандитов, занимающихся автоподставами, добавились и некоторые сотрудники полиции. Водители, будьте внимательней и осторожней!
Читал.
Сегодня заправлялся.Бензин опять подорожал на 30коп. 92-евро. 25.15руб
у нас на Лукойле 26.15 а был 25.85
Цитата:
Сообщение от Старик-}{отабыч
В последнее время сотрудники ГИБДД активно начали искать на стоянках и заправках автомобили с повреждениями, похожими на фигурирующие в делах о ДТП со скрывшимся с места преступления водителем.
сегодня много видел останавливали битые, и по кругу ходили разглядывали.
в ближайшее время минфин может объявить о реформе системы осаго, передает «коммерсант». предполагается ввести ценовой коридор, что позволит страховым компаниям эффективнее конкурировать между собой (сейчас во всех страховых компаниях осаго стоит одинаково). однако многие предсказывают, что все это приведет только к подорожанию полиса.
по словам заместителя министра финансов алексея саватюгина, его ведомство поддерживает либерализацию тарифов осаго и введение некого ценового коридора для базового тарифа. в настоящий момент он составляет 1980 руб. скорее всего, эта цифра и станет в будущем нижней границей коридора. одновременно с этим может быть принято решение об отказе от некоторых повышающих коэффициентов, а также о серьезном повышении лимита выплаты по осаго (по жизни и здоровью до 500 тыс. руб., а по имуществу до 400 тыс. руб.).
в результате, для простых водителей осаго, скорее всего, подорожает. предполагается, что стоимость полиса увеличится на 10-70% в зависимости от стажа водителя, его места проживания, мощности машины и так далее.
напомним, что недавно федерация автовладельцев россии заявила, что тарифы на осаго в россии завышены как минимум на 30%, а все слова страховщиков об убыточности этого бизнеса являются не более чем наглой ложью. мало того, за все время действия системы «автогражданки» страховые компании сумели накопить десятки миллиардов рублей. «за период с 2004 года по 2010 год в целом по рф собрано 489,7 млрд руб., а выплачено только 268,6 млрд руб., т.е. средняя доля выплат составила менее 55% страховой премии. а по закону об осаго должна составлять не менее 80% (или 77% без учета отчислений в компенсационный фонд)», - сказано в официальном сообщении федерации автовладельцев россии. - «сумма избыточных страховых взносов на фоне заниженных выплат по осаго в период с 2004 по 2010 год позволяет страховым компаниям в течение последующих двух лет производить выплаты, вообще не получая страховых премий. другими словами, возможен двухлетний мораторий по взносам осаго для всех автовладельцев».
просто охотож занять руки дельным чемнить.
)
