Советы автомобилисту, полезная информация по ремонту и обслуживанию автомобилей, обкатка двигателей. Восстановление нитей обогрева стекла Советы по ремонту автомобиля ваз сборник советов по ремонту ваз ремонт авто своими руками

Инструкция по восстановлению нитей обогрева заднего стекла

Вопрос. Сгорели 2 нити обогрева заднего стекла на (прямо по центру). Как можно их восстановить? Из-за чего это могло произойти? У меня еще сгорело реле поворотов (может одновременно).

Ответ. На самом деле, все достаточно просто. Я это многократно делал,еще в советские времена когда только говорили, что, "там, у них" есть спец клей. И так. Нужно напильником. причем довольно грубым напилить немного меди, затем туда же добавить более мелкие "опилки", соответственно более тонким напильником. Клей вы можете выбрать любой, но, конечно, не момент, а что-нибудь медленно "схватывающее". В старые времена использовали "КОНТОРСКИЙ КЛЕЙ" и мне кажется - это не худшее решение,единственный минус - это то , что со стекла его не оттереть (я имею ввиду случайные капли). "Раствор" должен быть густым. Наиболее трудоемкой процедурой, как раз, являются не изготовление клея, а:

1. Поиск места обыва.

2. Зачистка проводника на стекле для последующей склейки, так, что бы обеспечить электрический контакт.

1. Поиск разрыва невозможно, если это, конечно, не определяется визуально, произвести с помощью тестера, так как все нити запаралелены. Проще всего это сделать с помощью вольтметра, подав на обогреватель напряжение. Приложив один щуп вольтметра к, например, левому краю проводника, вторым щупом нужно аккуратно "просканировать" вдоль проводника. Интерпретировать показания вольтметра нужно следующим образом: напряжение - 0 В - обрыва нет, напряжение равно напряжению бортовой сети - обрыв.

Не я автор этого "спец-клея", о нем раньше, мне кажется, знали все у кого году в 80 были 2105, по-моему, первые советские а/м, которые комплектовались задним стеклом с обогревом. Методика поиска места обрыва аналогична методикам использующимся в геофизике.



Ремонт автомобиля


Восстановление нитей обогрева стекла

Восстановление нитей обогрева стекла

фильтр нулевого сопротивления

Промывка фильтра нулевого сопротивления

Промывка фильтра нулевого сопротивления

топливные трубки

Чистка форсунок

Чистка форсунок

прокладка дроссельного узла

Чистка дроссельного узла

Чистка дроссельного узла

Промывка двигателя

Промывка двигателя

Обкатка двигателя после ремонта

Обкатка двигателя после ремонта

Обрыв ремня ГРМ

Ремень газораспределительного механизма (проверка ремня)

Регулировки пускового устройства

Регулировки пускового устройства

Полировка впускного коллектора

Полировка впускного коллектора

Как заделать трещины в блоках цилиндров

Как заделать трещины в блоках цилиндров

Система смазки

Все о системе смазки двигателя

Полезная информация для автовладельцев

Полезная информация по обслуживанию автомобилей

Замена прокладки поддона картера двигателя

Замена прокладки поддона картера двигателя

Масло для двигателя

Выбор масла для двигателя

Скрип и шум в тормозной системе

Устранение шумов и скрипов в тормозах


Советы автолюбителю

Советы автолюбителю.

ремонт авто своими руками