Тесты автомобилей семейства Ваз "Самара 2". Перед покупкой автомобиля советуем вам ознакомится со сравнительными тест драйвами ваз. Сравнительная характеристика тестов автомобилей из своей линейки. Если все же статьи не раскрывают всю полноту информации, советуем вам записаться на тест драйв у дилера. Ваз 2114 (Вам, оригиналы!) Тест драйв ваз 2113, тест драйв ваз 2114, тест драйв ваз 2115 фото тест драйвы Тест драйвы Лада Самара 2

Тест драйв Ваз 2114 (Вам, оригиналы!)

Производственная программа ВАЗа сегодня выглядит несколько странно: с конвейеров сходят автомобили одного класса, но разных поколений - "восьмое" и "десятое" семейства. Однако такое положение вещей оправданно, пока покупателя находят и те и другие машины - явно сказывается разница в цене и в имидже. И вот между "старым" и "новым" затесалось нечто среднее - запоздалая модернизация "девяносто девятой", именуемая ВАЗ-2115 и еще более отставшая ВАЗ-2114 (экс-21093). "Место под солнцем" для последней мы и попытались определить.

тест драйв ваз 2114

О внешности лучше всего расскажут фотографии. К сожалению, модернизация кузова "четырнадцатой" не пошла так далеко, как у "пятнадцатой": не изменились задние фонари, проем двери багажника не опустился до бампера. Пластиковые бамперы и накладки подогнаны отнюдь не идеально и местами уже покоробились. Крепление "навески" винтами-саморезами навевает мысли об очагах коррозии... В общем, попахивает "самопалом".

В салоне все несколько культурней, хотя новые передняя панель и обивки дверей выполнены с привычным (то есть невысоким) качеством. В новой комбинации приборов - тахометр и два цифровых дисплейчика: один показывает суточный и дневной пробег, другой температуру - чего именно, выяснить так и не удалось. Прибор упрямо высвечивал -40°С! Сразу разочаровали сиденья - какие-то скособоченные, бесформенные, неудобные. А вот регулируемая "десятая" рулевая колонка, напротив, вещь полезная и удобная. Возможности модарнизированного отопителя не позволила оценить теплая погода.

Каков автомобиль на ходу? Да, в общем, такой же, как был - впрысковая "Самара" останется собою, какой индекс ей ни присвой и какие фары ни приделай.

тест 2114

Итак, практически все изменения - стилистические. Каких-либо улучшений, влияющих на потребительские качества автомобиля, мы не заметили (разве что регулировка руля). Качество изготовления новых элементов, увы, невысокое - от среднего до низкого. Минимальная цена ВАЗ-2114 - 5100 у. е. Дооборудованный продавцом автомобиль (тонированные стекла, замок капота, защита поддона картера) стоит уже 5600 у. е. Серийный ВАЗ-21093 с таким же впрысковым двигателем, как минимум, на тысячу дешевле. А до более современной "десятки" по цене рукой подать.

Так кто же будет покупателем "четырнадцатой"? Те, кто поприжимистей и порасчетливей, скорее возьмут "девятку". Жаждущих новизны, комфорта и некоего престижа ждет "десятка". А вот приобрести "почти "девятку" по цене "почти, как "десятка" решится, наверно, только большой оригинал. Впрочем, и производится ВАЗ-2114 в очень скромных объемах.

 



Тест драйвы Лада Самара 2 (Ваз 2114, Ваз 2115. Ваз 2113)


тест драйв ваз 2115

Ваз 2115 (Беспокойное хозяйство)

Тест драйв Ваз 2115

тест драйв ваз 2114

Ваз 2114 (Вам, оригиналы!)

Тест драйв Ваз 2114

тест драйв ваз 2113

Ваз 2113 (Комфорт портит характер)

Тест драйв Ваз 2113

тест ваз 2115

Ваз 2115 (Цена хорошего настроения)

Тест драйв Ваз 2115


Раздел по тест драйвам

Тест драйвы Лада Самара

Тест драйвы Лада Самара 2

Тест драйвы Жигули

Тест драйвы Лада 110

Тест драйвы Калина

Тест драйвы Приора

Тест драйвы Нива 4х4