Двигатель

Новичок

Регистрация: 18.06.2011

Адрес: Санкт-Петербург

Сообщений: 6

Сказал(а) спасибо: 0

Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

Репутация: 0

Re: После перехода на нейтралку и торможения двигатель глохнет?

Цитата:

новый блок дает +12 всегда, кроме моментов когда газ в нуле а обороты большие, и возвращает +12 когда обороты падают. то есть вроде бы работает как положено, но смущает то, что он дает не 0в, как можно было ожидать а около +7в. но это без нагрузки на клапан а только на тестер, цепь была разомкнута, а на клапан подавал напрямую +12в. остается только надеяться что при нагрузке на клапан, напряжение будет ниже и он закроется.

за методику прочистки карбюратора спасибо. попробую сегодня попозже. но какой засор мог бы вызвать такое странное поведение движка все же не понимаю.

ведь это похоже на какое-то залипание чего-то где-то после быстрого участка, которое почему-то само проходит после перезапуска движка.

я для начала все же поэкспериментирую с вакуум корректором, и если будут подозрения на его какое-то залипание то куплю новый и заменю.

потом займусь чисткой карбюратора по предложенной методике.

спасибо за методику.

я пробовал чистить карбюратор аэрозолем, но это наверно мало эффективно. ещё поменял свечи на новые, тоже почти ничего не дало.

если есть какие-то другие подозрения о причине странного отказа с интересом выслушаю их.

Новичок

Регистрация: 18.06.2011

Адрес: Санкт-Петербург

Сообщений: 6

Сказал(а) спасибо: 0

Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

Репутация: 0

Re: После перехода на нейтралку и торможения двигатель глохнет?

Цитата:

но основную проблему это не устранило. она кажется непобедимой.

провернил работу вакуум корректора убедился что он исправен и не "залипает", уплотнил стыки вакуумной трубки. это тоже не помогло.

после интервала относительно быстрого движения (60-80км/час на 3-й или 4й передаче) и переходе на нейтралку через несколько секунд движок обязательно глохнет. но потом заводится и продолжает работать устойчиво до следующей такой же ситуации.

непобедимость ситуации удручает. непонятно что и как диагностировать дальше и как выявить причину.

возможно придется тупо проверять всю бензосистему начиная от заборника в баке. если он не засорен, наверно как-то прверить бензанасос. но я его не так давно поменял на новый, не видно причин почему бы ему не работать исправно.

есть некоторые сомнения по поводу бензопроводов и фильтра на заборнике в баке, так как в прозрачном корпусе топливного фильтра топлива при работе визуально очень мало, он наполненменее чем на 1/4, но при этом движок работает нормально. является ли малое наполнение корпуса фильтра симптомом того, что заборник в баке может быть засорен непонятно.

видимо все же придется вынуть датчик уровня и заборник из бака и посмотреть состояние заборного фильтра, хотя и бак я менял года два или три назад.

Последний раз редактировалось Vladimir-spb; 18.06.2011 в 21:32.

Destroyer myths

Re: После перехода на нейтралку и торможения двигатель глохнет?

блин, я даже и незнаю куда ещё залезть, мне кажеть надо ехать на диагностику и мастерам рассказать о проблеме, а то так можно всё поменять.

Новичок

Регистрация: 18.06.2011

Адрес: Санкт-Петербург

Сообщений: 6

Сказал(а) спасибо: 0

Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

Репутация: 0

Re: После перехода на нейтралку и торможения двигатель глохнет?

Цитата:

проверю заборник в баке. как-то, пока не знаю как, проверю качество работы бензонасоса. работать-то он работает и в ручном режиме качает и после запуска нормально работает. но возможно что-то с ним происходит после скоростного участка?

дальше останется снять и разобрать карбюратор и подвергнуть его тщательной ревизии и ручной чистке и промывке.

если и это не поможет, то тогда остается или поехать в сервис - пусть они помучаются, или разогнаться, выпрыгнуть и в стенку ее, мучительницу.

шучу, конечно, но мыслишки такие после очередного неудачного теста мелькают.

Новичок

Регистрация: 18.06.2011

Адрес: Санкт-Петербург

Сообщений: 6

Сказал(а) спасибо: 0

Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

Репутация: 0

Re: После перехода на нейтралку и торможения двигатель глохнет?

Цитата:

еще раз проверил бензонасос в ручном режиме - качает нормально.

на всякий случай поменял коммутатор на новый (случайно был запасной в заначке), не помогло.

повторил продувку карбюратора по предложенной методики ещё раз, не помогло.

опять использовал аэрозольный очиститель карбюратора, не помогло.

пробовал осторожно менять обогащение смеси как в сторону обеднения, так и в сторону обогащения считая обороты, чтобы вернуться к исходной регулировке. никакого влияние этих операций не увидел.

дальше остается только разобрать "на атомы" карбюратор прочистить промыть и собрать, но что-то мне подсказывает, что и это может не помочь.

а мое терпение на исходе, завтра сяду на велосипед и объеду ближайшие сто с предварительноой консультацией, чтобы выбрать более грамотных специалистов.

но вопрос почему это может происходить остается непонятным?

почему после заводки движок нормально работает на холостых, а после движения он не возвращается на нормальый режим холостого хода, а вместо этого глохнет. хотя если его опять завести то он снова держит режим хх.

совершенно непонятно почему это может происходить???