Двигатель

Новичок

Регистрация: 10.01.2011

Адрес: Саров

Возраст: 27

Сообщений: 6

Сказал(а) спасибо: 0

Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

Репутация: 0

Кап.ремонт. Замена поршневой на ВАЗ

здравствуйте. возникла такая проблема. после замены поршни на ваз 2112 с 1,5 на 1,6 стала появляться ошибка "смесь слишком бедная" и при появлении этой ошибки машина начинает глохнуть немного, но вскоре работа двигателя возобновляется. подскажите в чем может быть причина этой ошибки? может ли это быть из-за прошивки (может надо обновить прошивку, под поршни 1,6)?

Последний раз редактировалось Mechanic; 10.01.2011 в 20:49.

Василич

Re: Замена поршневой на ВАЗ

Цитата:

Новичок

Регистрация: 21.06.2011

Адрес: петрозаводск

Возраст: 26

Сообщений: 1

Сказал(а) спасибо: 0

Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

Репутация: 0

замена поршней

привет всем. кто поможет? вот такая у меня проблема четвертый раз подряд за 3 месяца порвал ремень грм устал если честно тереть клапана. слышал что от этой проблемы можно избавиться если поменять поршня у меня движок 1500 16 клапанов 2001 год говорят типа ставиш поршня от 1600 и проблемы проподают лопнул ремень ставиш новый и едеш дальше правда это или нет не знаю подскажите пожалуйста.

Destroyer myths

Re: замена поршней

Цитата:

Новичок

Регистрация: 07.06.2011

Адрес: псков

Сообщений: 2

Сказал(а) спасибо: 0

Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

Репутация: 0

кап. ремонт двигателя ваз 21102

подскажите какие запчасти надо покупать для ремонта?

Новичок

Регистрация: 07.06.2011

Адрес: псков

Сообщений: 2

Сказал(а) спасибо: 0

Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

Репутация: 0

Re: кап. ремонт двигателя ваз 21102

снял поршни,в двух поршнях кольца были разломаны на две части

Участник

Регистрация: 26.05.2011

Адрес: Россия

Сообщений: 63

Сказал(а) спасибо: 6

Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях

Репутация: 12

Re: кап. ремонт двигателя ваз 21102

Познающий

Регистрация: 28.08.2011

Адрес: Западная Сибирь Прокопьевск

Возраст: 37

Сообщений: 49

Сказал(а) спасибо: 3

Поблагодарили 12 раз(а) в 11 сообщениях

Репутация: 12

Re: замена поршней

Цитата:

Познающий

Регистрация: 07.09.2011

Адрес: Томск

Возраст: 25

Сообщений: 25

Сказал(а) спасибо: 0

Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении

Репутация: 1

доброго времени суток мужики.

начнем с того что до десятки я ездил только на семерках и шестерках.и вот прикупил десятку 16кл 1.5л купил ее с дефетками.по движке:была компрессия 9 в третьем цилиндре.в остальных почти 14.от классики и девяточные движки 8кл друзьям делал сам. и тут решился свой перебрать.невозможно было ездить с такой компрессией так как на холостых всю машину колошматило.да и тянула плохо.ну так вот раз уж разобрал движку то поменял поршня так как те что стояли уже болтались в цилиндрах.ну пошел купил новые поршня самой последней ремонтной группы естестно и колечки новые.ну и вкладыши заодно шатунные.поменял.дошло дело до клапанов.после того как их разобрал нареканий к ним небыло седла чистые.блестят.ну все равно заменил колпачки притер заново клапана.и вот после собрал.холостые сразу стали отличные ровные.но тянуть стала как то чуть чуть хуже.и расход прям пугает.раньше на трех цилиндрах она кушала меньше.ну вычитал тут что мол с этими поршнями кста маркировка 21124 вроде.ну чтоб не гнуло клапана.поршня харьковские.так вот суть дела то в чем поездил немного замерили компрессию.везде 13 а в том цилиндре где было 9 стало всего 12.так вот мой вопрос заключается в чем? что теперь делать?

вычитал в одном инет магазине где продают компрессоры нагнетатели.и там сказанно что на приоровский двиг рекомендуют понизить компрессию при установке.путем замены их родной тонкой прокладки на прокладку от 12ки толстую.так мне теперь нужно будет пойти обратным путём.ставить приоровскую.ну естестно смотреть клопы в 3ьем цилиндре.кста я уже все 4ре новые купил.буду снимать отшарошу да притру новые клопы.

заранее благодарен