Двигатель

Новичок

Регистрация: 24.04.2011

Адрес: Казахстан, Актобе

Сообщений: 13

Сказал(а) спасибо: 1

Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

Репутация: 0

Re: Повышенный расход топлива

ребята я купил 13 недавно обьем 1,5 расход заправляю почти 11 литров и хватает до 90-106 км. так должен быть или не полатки где та подскажите

Заблокирован

Re: Повышенный расход топлива

груба у тебя 10-11 литров на сотню. в городе норма 8-10. всё зависит от стиля вождения. если часто разгоняешся, крутиш до 3-4 тыщи то расход будет большой. езда на короткии растояния тоже. бензин много уходит при пуске двигателя и на разгоне. и даже если ты быстро переключаешся с 1 на 2 , то расход будет всё равно большой. если есть бортовик, то по нему можно неплохо научится ездить экономно.

Познающий

Регистрация: 09.05.2011

Адрес: Чебоксары

Сообщений: 39

Сказал(а) спасибо: 10

Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении

Репутация: 1

Re: Повышенный расход топлива

Цитата:

Итак,

1) Недавно делал диагностику, давление тоже проверили. Так как диагност ничего не сказал, считаю, что тут все в норме.

2) Свечи менял 2-3 месяца назад. Сейчас проверил - все в норме.

3) Расход топлива на 2000 об/мин в норме,а вот на 860-920 об/мин - бывает несколько выше до 12кг/час, правда, когда получше прогреется, опускается до 10.

4) А вот положение регулятора холостого хода явно выше - 65-70ш.

Что можно сказать по итогам - видимо, менять РХХ? Или что-то еще?

И что делать со слабой тягой авто?

Еще есть подозрения, что не совсем нормально работает(простите, не силен в терминологии) болшая цилиндрическая хрень, между бочками охлаждающей и тормозной жидкостями. Она регулирует, как я понимаю, качество топливной смеси в зависимости от состояния выхлопных газов. Поле покупки авто (3 месяца назад) заметил, что там не все к ней трубки подведены, одна была заглушена. Может ли работа этой штуки создавать описанные выше проблемы. И, по-возможности, дайте , пожалуйста, ссылку на описание рабоы этой штуки, дабы ликвидировать мою безграмотность в этом вопросе.

Заблокирован

Re: Повышенный расход топлива

у меня тожа на непрогретой 12кг а на прогретой 10, это нормально, а вот 65-70 шагов на прогретой при 850-900 оборотах-это многа. попробуй заменить, как показала практика чистка его это толька на время. то что ты описал вконце, называется адсорбер, улавитель паров бензина, он отвечает за евро, это короче просто фильтр, там кстати один клапан и должен быть запаян, это зависит от модели, у меня запаян 2114 2005г.

по счёт давления, мастер мастеру рознь. помотри на незаведённой по бк при нажатии на педаль газа дроссельная заслонка полностью открывается? советую почистить дроссельный узел спреем для чистки карбюратора ( для этого узел надо снять с авто, это несложно) удивишся, сколька там грязи, особенно в каналах. из-за этого обычно и выходит из строя рхх

Участник

Регистрация: 11.05.2011

Адрес: РФ

Сообщений: 54

Сказал(а) спасибо: 1

Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях

Репутация: 11

Re: Повышенный расход топлива

Цитата:

но, следует иметь ввиду, что холостой ход может быть и ниже 860-920 об/мин, все зависит от того, какая система управления впрыском (эсуд) "прошита" и какой двигатель. укажи свою эсуд и какой двс.

у меня, например, хх держит 800-760 об/мин. при прогреве от 90гр., расход воздуха 8,8-9,5кг/час., шаги рхх колеблются в пределах 28-32.

"болшая цилиндрическая хрень" - это адсорбер, он улавливает пары бензина из бака, потом его продувает атмосферным воздухом посредством разряжения от работающего двс, т.е. пары из него всасываются работающим двс и сжигаются (это упрощенно). если думаешь, что адсорбер как-то влияет на потерю тяги, то отключи разъем с его клапана и пережми шланг, идущий от него на дроссельный узел. попробуй так покататься, будет ли разница посмотри. при этом может выскочить "джеки чан" на панельке приборов - не обращай внимание.

Познающий

Регистрация: 09.05.2011

Адрес: Чебоксары

Сообщений: 39

Сказал(а) спасибо: 10

Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении

Репутация: 1

Re: Повышенный расход топлива

Цитата:

спасибо за советы.

Познающий

Регистрация: 09.05.2011

Адрес: Чебоксары

Сообщений: 39

Сказал(а) спасибо: 10

Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении

Репутация: 1

Re: Повышенный расход топлива

Цитата:

я недавно владею авто (~3 мес) и это моя первая машина, такчто , возможно не совсем в курсе всех нюансов. итак, двс 2111, а вот процессор бош 7.9.какой-то (если ничего не путаю). перешивал "мозги" недавно, подбирали прошивку конкретно под процессор, сказали, что прошивка "от паулюса" (как-то так). расход воздуха у меня все-таки побольше чем у тебя, да и шагов рхх видимо тоже.

разъем от адсорбера отключал, а вот шланг прежать не догадался. на работе двигателя это никак не сказалось,а вот "джеки чан", через некотрое время заглянул :-) попробую теперь еще и шланг пережать.

в общих чертах принцип работы адсорбера понял, но оч хотелось бы почитать про него в деталях, если есть ссылка на подобную инфу, буду очень рад :-)

Василич

Re: Повышенный расход топлива

Цитата:

в системе впрыска с обратной связью применяется система улавливания паров топлива. она состоит из адсорбера, установленного в моторном отсеке, сепаратора, клапанов и соединительных шлангов. пары топлива из бака частично конденсируются в сепараторе, конденсат сливается обратно в бак. оставшиеся пары проходят через гравитационный и двухходовой клапаны. гравитационный клапан предотвращает вытекание топлива из бака при опрокидывании автомобиля, а двухходовой препятствует чрезмерному повышению или понижению давления в топливном баке. затем пары топлива попадают в адсорбер, где поглощаются активированным углем. второй штуцер адсорбера соединен шлангом с дроссельным узлом, а третий - с атмосферой. однако на выключенном двигателе третий штуцер перекрыт электромагнитным клапаном, так что в этом случае адсорбер не сообщается с атмосферой. при запуске двигателя контроллер системы впрыска начинает подавать управляющие импульсы на клапан с частотой 16 гц. клапан сообщает полость адсорбера с атмосферой и происходит продувка сорбента: пары бензина отсасываются через шланг в ресивер. чем больше расход воздуха двигателем, тем больше длительность управляющих импульсов и тем интенсивнее продувка. в системе впрыска без обратной связи система улавливания паров топлива состоит из сепаратора с двухходовым обратным клапаном.

Участник

Регистрация: 11.05.2011

Адрес: РФ

Сообщений: 54

Сказал(а) спасибо: 1

Поблагодарили 11 раз(а) в 11 сообщениях

Репутация: 11

Re: Повышенный расход топлива

Цитата:

Познающий

Регистрация: 09.05.2011

Адрес: Чебоксары

Сообщений: 39

Сказал(а) спасибо: 10

Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении

Репутация: 1

Re: Повышенный расход топлива

Цитата: