Двигатель
Новичок
Регистрация: 28.11.2012
Автомобиль: 2115Адрес: 2006
Возраст: 43
Сообщений: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 0
Re: Система охлаждения двигателя. Вопросы. Обсуждения.
термостат работает
Новичок
Регистрация: 14.01.2013
Автомобиль: ВАЗ 21096Адрес: г. Воронеж
Возраст: 35
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 0
Греется двигатель ваз 2115i
люди добрые помогите с советом. все выходные просношались с инжектрной пятнашкой знакомого.
в общем ситуевина в следующем. неделю назад двигатель стал сильно греться при том что на улице около -10, температура двигателя при движении по относительно ровному участку трассы (без особых перепадов по горизонту) не опускается ниже 95град., периодически поднимается до 105, при этом включается ветродуй и градусник падает до 90-95град.
при лечении данного недуга, пошли по пути наименьшего сопротивления. для начала заменили пробку расширительного бачка эффект - 0,
далее возникло подозрение, вдруг в самом бачке образовалась трещина (хотя следов испарения и подтеков обнаруженно не было) - 0,
далее по плану поменяли термомтат, хотя в принципе явных причин указывающих на его гибель не было. до 85-90 град. нижний патрубок от радиатора холодный, при большей, температуре нагревается. с новым термостатом картина совершенно аналогичная.
далее полезли в помпу. крыльчатка не проворачивается, подтеков не обнаружено. единственное что мне показалось подозрительным, очень свободный ход вала. если взяться за корпус и крутнуть шкив, то помпа по энеоции делает несколько оборотов. я так понимаю там должен стоять сальник, который по идее должен препятствовать наличию такого свободного хода. хотя повторюсь следов подтеков антифриза обнаружено не было. в данный момент тешит мысль о том, что умер сальник в помпе и подсасывался воздух по сей причине падала производительность помпы, хотя сам понимаю, что это маловероятно, т.к. течи нет. боюсь что заменив сегодня вечером помпу выздоровление не настанет.
может кто подкинет еще какие идеи?
P.s. радиатор новый, менялся летом. забиться не мог. т.к. эксплуатируется около полугода, слитый антифриз совершенно чистый, инородных тел не обнаружено.
и еще один подозрительный момент. при прогреве двигателя, в расширительном бачке не создается давление.