Двигатель и кпп

Новичок

Регистрация: 15.07.2011

Адрес: Одесса

Возраст: 48

Сообщений: 7

Сказал(а) спасибо: 1

Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

Репутация: 0

доработка "Солекс" для классики

смотрим фото

__________________

Д.Саша.

Модератор

Регистрация: 13.01.2011

Адрес: менделеевск

Возраст: 22

Сообщений: 281

Сказал(а) спасибо: 6

Поблагодарили 24 раз(а) в 22 сообщениях

Репутация: 24

Re: доработка "Солекс" для классики

Новичок

Регистрация: 15.07.2011

Адрес: Одесса

Возраст: 48

Сообщений: 7

Сказал(а) спасибо: 1

Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

Репутация: 0

Re: доработка "Солекс" для классики

К сожалению нет. У меня уже 4-й год стоит Солекс, а за ДААЗ уже забыл. Советую перейти на Солекс, плюс электронное зажигание, плюс электронное управление электромагнитным клапаном - получаем отечественного "ЗВЕРЯ". Нужны подсказки - пишите.

__________________

Д.Саша.

Последний раз редактировалось ДядяСаша; 22.07.2011 в 22:11.

Администратор

Регистрация: 11.04.2010

Адрес: VazClub

Сообщений: 1,845

Сказал(а) спасибо: 58

Поблагодарили 302 раз(а) в 255 сообщениях

Репутация: 302

Re: доработка "Солекс" для классики

Мужики от темы далеко отклонились.Не флудить!!!

Что не по теме УДАЛЕНО.

Новичок

Регистрация: 07.01.2011

Адрес: мичуринск

Возраст: 25

Сообщений: 18

Сказал(а) спасибо: 0

Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

Репутация: 0

я так понял рассверлить жиклер эконостата? и что он даёт?Не понял про эмульсионные трубки надо вместо дырочек просто во всю длинну их прорезь сделать? а да и ещё а как же топливные и воздушные жиклеры?и самое главное как изменится расход

есть еще вопрос как избавиться от подклинивая второй камеры на солекс???

Модератор

Регистрация: 02.10.2011

Адрес: Москва

Сообщений: 101

Сказал(а) спасибо: 1

Поблагодарили 37 раз(а) в 32 сообщениях

Репутация: 37

Re: доработка "Солекс" для классики

Трубки нужно сделать такими

"Эконостат" (а точнее Экономайзер Мощностных Режимов) обогощает смесь, то есть даёт больше бензина при сильном разряжении. При увеличении жиклера немного увеличится расход топлива.

Чтобы убрать подклинивание заслонки второй камеры, нужно немного закрутить винтик (под номером 15 картинки в первом сообщении), чтобы заслонка чуть-чуть повернулась. Главное - при работе двигателя с малого диффузора второй камеры не должно капать топливо.

Топливные жиклеры можно немного увеличить, например на карбюраторе 2108 заводские 95 и 97,5 заменить на 97,5 и 100. Расход почти не изменится, а динамика улучшится.

Новичок

Регистрация: 07.01.2011

Адрес: мичуринск

Возраст: 25

Сообщений: 18

Сказал(а) спасибо: 0

Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

Репутация: 0

Re: доработка "Солекс" для классики

Цитата:

Модератор

Регистрация: 02.10.2011

Адрес: Москва

Сообщений: 101

Сказал(а) спасибо: 1

Поблагодарили 37 раз(а) в 32 сообщениях

Репутация: 37

Re: доработка "Солекс" для классики

Новичок

Регистрация: 07.01.2011

Адрес: мичуринск

Возраст: 25

Сообщений: 18

Сказал(а) спасибо: 0

Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

Репутация: 0

Re: доработка "Солекс" для классики

ну вот и я думаю богатые на 1 кам, завтра попробую 107,5 или ещё поменьше вставить