Двигатель и кпп

Василич

Фильтр нулевого сопротивления

рассмотрим поподробнее особенности установки фильтра нулевого сопротивления. очень часто встречающаяся ошибка – установка фильтра нулевого сопротивления в непосредственной близости от горячего двигателя или не менее горячего выпускного коллектора. из школьного курса физики известно, что холодный воздух имеет большую плотность чем теплый. следовательно, холодного воздуха в цилиндры можно «затолкать» больше, нежели теплого. поэтому в подкапотном пространстве автомобиля важно выбрать место для установки фильтра нулевого сопротивления, которое было бы максимально удалено от любых источников тепла. не следует также устанавливать фильтр нулевого сопротивления слишком низко – загрязнившись, фильтр нулевого сопротивления быстро лишится своих свойств. к слову сказать, загрязнившиеся фильтры нулевого сопротивления, в отличие от штатных фильтров, подлежат восстановлению. в продаже имеются специальные комплекты, состоящие из промывки и пропитки, позволяющие вернуть фильтру нулевого сопротивления первоначальные характеристики. промывка предназначена для смывания грязи с поверхности фильтра нулевого сопротивленния, пропитка служит для задерживания мелких частиц пыли и грязи, задерживая их на стенках фильтра нулевого сопротивления, не позволяя тем самым попасть в двигатель.