Электрика

Супер-модератор

Регистрация: 02.10.2011

Адрес: Москва

Сообщений: 1,126

Сказал(а) спасибо: 15

Поблагодарили 299 раз(а) в 276 сообщениях

Репутация: 299

Re: Ближний и дальний свет, габариты. Проблемы. Решения

для начала вынимаем реле ближнего и дальнего светов.

включаем зажигание и свет (кнопку габаритов полностью вниз).

берём лампочку, один её контакт соединяем с кузовом (минус акб), второй тыкаем в блок вместо реле на контакт 85, потом на контакт 86. потом то же вместо другого реле.

если лампочка не горит, то проверяем питание на кнопке габаритов (на синем и зелёном при включенном свете), на подрулевом переключателе (на зелёном, сером и сине-белом при разных положениях) и пишем тут где у нас питания нет вообще.

если лампочка горит, то скорее всего ослабла масса (соединение проводки с кузовом), она под приборами, и нужно затянуть болтик. а может просто оборвался провод. тогда можно взять проводок, соединить его с чёрным лампочки обогрева стекла и соединить с кузовом.

Новичок

Регистрация: 14.12.2013

Адрес: Иловля

Возраст: 44

Сообщений: 6

Сказал(а) спасибо: 1

Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

Репутация: 0

Re: Ближний и дальний свет, габариты. Проблемы. Решения

Я неправильно сформулировал вопрос! У меня пришел в хлам монтажный блок. Поменял всё работает но включвеш свет фары моргнут и тухнут зато загорается контрольная лампа подогрева стекла в пол накала!! Ставлю старый всё работает! На новом МБ маркировка такая-же но нет гнезда для реле омывателя заднего стекла!

Супер-модератор

Регистрация: 02.10.2011

Адрес: Москва

Сообщений: 1,126

Сказал(а) спасибо: 15

Поблагодарили 299 раз(а) в 276 сообщениях

Репутация: 299

Re: Ближний и дальний свет, габариты. Проблемы. Решения

возможно в блоке проблемы.

вынимаем все реле, берём лампочку, один контакт к плюсу аккумулятора, второй тыкаем к контакт 85 или 86 тех мест у блока, где были реле обогрева стекла, света, электростеклоподъёмников, фароочистителей если есть. на одином из контактов 85 или 86 должна быть масса, лампочка должна загораться обязательно при подключении её к одному из этих контактов. также подключаем лампочку к контактам 31 мест под реле поворотов и дворников. тоже должна гореть.

если лампочка всюду загорается, то есть к каждой релюшке идёт минус (кроме реле сигнала и вентилятора если есть), то нужно разбирать блок и смотреть. скорее всего минус релюшек света и обогрева не соединены с массой. или где-то проводка в салоне не в порядке.

если лампочка не загорается, значит оборвана масса блока (чёрный провод штекера 3, который идёт к болтику под приборами).

Новичок

Регистрация: 14.12.2013

Адрес: Иловля

Возраст: 44

Сообщений: 6

Сказал(а) спасибо: 1

Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

Репутация: 0

Re: Ближний и дальний свет, габариты. Проблемы. Решения

Спасибо, нашел обрыв дорожки на плате. Еще вопрос: если впаять штекера под реле омывателя заднего стекла от старого МБ, будет работать омыватель? На новом МБ дорожки есть и места под клеммы, а клемм нету.

Супер-модератор

Регистрация: 02.10.2011

Адрес: Москва

Сообщений: 1,126

Сказал(а) спасибо: 15

Поблагодарили 299 раз(а) в 276 сообщениях

Репутация: 299

Re: Ближний и дальний свет, габариты. Проблемы. Решения

В новом блоке скорее всего омыватель подключен напрямую (пока держим рычаг, вода льётся). Нужно взять схему старого блока и прозвонить дорожки. Если всё нормально, то можно припаять и поставить.

Ну или можно реле времени омывателя подключить вне блока (рядом с подрулевым переключателем, или под монтажным блоком).

Супер-модератор

Регистрация: 02.10.2011

Адрес: Москва

Сообщений: 1,126

Сказал(а) спасибо: 15

Поблагодарили 299 раз(а) в 276 сообщениях

Репутация: 299

Re: Ближний и дальний свет, габариты. Проблемы. Решения

Устройство габаритных огней 2108

Данная схема используется на "низкой" и "высокой" панелях, с трёхпозиционной кнопкой габаритов.

К замку зажигания через монтажный блок идёт питание (+В на схеме).

Если ключ в замке не находится в положении "0", то плюс идёт к чёрному проводу на кнопку габаритов и к подрулевому переключателю (для мигания дальним).

При включении кнопки габаритов (среднее и нижнее положения), плюс идёт в монтажный блок (контакты Ш3/13, Ш4/4 и Ш4/13) к предохранителям 7 (подсветка приборов, номера и подкапотного пространства), 9 (левые габариты) и 10 (правые габариты). У евроблока (с 9ю реле), питание идёт к предохранителям 10 (левые габариты и подсветка номера, приборов, ламп...) и 11 (правые габариты), и у него контакт Ш3/13 для габаритов не используется.

Далее питание идёт к фарам (Ш6/8 и Ш6/10), фонарям (Ш9/15 и Ш9/17), лампам подсветки номера (Ш9/11), к регулятору подсветки и к приборам на лампочку индикации (от Ш4/5). Ещё питание идёт к подкапотной лампе (Ш11/8), и если открыт капот, она светится от замкнутого датчика.

От регулятора яркости подсветки белый провод идёт на подсветку выключателей и приборов (провода соединяются в одной точке). Подсвечиваются прикуриватель, приборы, шкала отопителя и кнопка габаритов. За подсветку у них отвечает белый провод. Также могут подсвечиваться кнопки обогрева, туманок, аварийки, стеклоподъёмников, маршрутный компьютер (или часы).

На фрагменте "а" рисунка имеется ранняя схема включения габаритов, а именно в положении "3" ключа в замке зажигания, от контакта "Р" замка питание шло к подрулевому переключателю (у него имелась дополнительная группа контактов), и установив переключатель поворотов в верхнее или нижнее положение, можно было включить левые или правые габаритные огни (функция парковочный свет). При этом подсветка приборов и номера не включалась. При включении габаритов кнопкой, питание подавалось ко всем габаритным огням, и подсветке приборов и номера.

На "высокой" панели может использоваться реле исправности ламп. При перегорании одной из ламп габаритов (уменьшении тока) в фарах или задних фонарях блок подавал питание на лампочку в приборах (зачёркнутая лампочка габаритов жёлтого цвета). Если реле не используется, вместо него стоят перемычки, или внутри монтажного блока всё соединено напрямую и контактов под реле нет.

У монтажного блока последнего поколения (под Е-Газ), контакт Ш3/13 используется для управления вентилятором двигателя, поэтому при замене блока может быть ситуация, когда вентилятор работает от габаритов или не работает совсем. При этом вместо реле нужно установить перемычку, и при необходимости изменить схему вентилятора, добавив реле под капотом (для карбюраторов).

Проверка.

Если не работает только одна сторона габаритов.

Например не горит передняя левая фара. Проверяем предохранитель, и при включенных габаритах лампочкой или тестером точку Ш6/10 у колодки монтажного блока под капотом. Если питания нет, значит перегорела дорожка в блоке, или неисправно реле исправности ламп. Если питание есть, то проверяем идёт ли оно к фаре. Если нет - обрыв провода, если идёт - неисправность в фаре или нет массы (соединения с кузовом). Если массы нет, лампочка будет работать через мощные лампы света или поворотников, а при включении света или поворотов фара будет работать неправильно.

Если габариты не работают вообще или мигают.

Вытаскиваем кнопку, нажимаем её и проверяем питание:

1. на чёрном проводе. Если нет - проблема в замке зажигания или оборванном проводе.

2. на жёлто-красном. Если нет - неисправна кнопка.

Если питание есть на обоих проводах, то или оборван провод от кнопки к блоку, или в блоке перегорела дорожка, или неплотно сидят клеммы в разъёмах. Ну может сразу все предохранители перегорели или неплотно сидят.

Короткое замыкание.

Если предохранитель постоянно перегорает, мы отсоединяем разъёмы от тех потребителей, которые не работают (фара, задний фонарь, приборы, регулятор подсветки и т.п.). И ставим новый предохранитель. Включаем габариты. Если перегорел - мы что-то не отключили или замыкание в блоке или провод коротит. Тут нужно отсоединять разъёмы от блока, и прозванивать провод, который может замыкать. И проверять монтажный блок.

Если предохранитель не перегорает, мы по очереди подключаем всё обратно, и где перегорит - там и замыкание.

Если перегорает при подключении регулятора подсветки, то замыкает провод от него, или какой-то прибор с подсветкой. Тут надо отсоединять все кнопки и приборы, и проверять их или прозванивать белые провода к ним.

Новичок

Регистрация: 06.01.2014

Адрес: кинешма

Возраст: 22

Сообщений: 8

Сказал(а) спасибо: 0

Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

Репутация: 0

Re: Ближний и дальний свет, габариты. Проблемы. Решения

всем привет!столкнулся с такой проблемой:пропал ближний и дальний свет, когда моргаешь реагировала фара с водительской стороны,после замены предохранителя заработала и вторая фара,но с кнопки реакции нет, при прозвонке контролькой на колодке которая подключаеться к фаре при включении кнопки в нижнее положение появляется питание на проводе желтого цвета,на каком проводе ещё должно быть питание?

Супер-модератор

Регистрация: 02.10.2011

Адрес: Москва

Сообщений: 1,126

Сказал(а) спасибо: 15

Поблагодарили 299 раз(а) в 276 сообщениях

Репутация: 299

Re: Ближний и дальний свет, габариты. Проблемы. Решения

Blin37, жёлтый - габариты.

Серый - ближний свет, зелёный - дальний.

Если мигание дальним работает, а от кнопки нет - проблема или в кнопке, или в переключателе, или обрыве провода, или в монтажном блоке нет массы.

Новичок

Регистрация: 06.01.2014

Адрес: Дагестан

Сообщений: 4

Сказал(а) спасибо: 1

Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

Репутация: 0

Re: Ближний и дальний свет, габариты. Проблемы. Решения

всем привет!!!

у меня случилась такая проблема не работает стояночные огни (точнее одна лампочка светодиодная) на передней левой фаре, не могу понять в чём причина, контакты пошевелил не реагирует, лампочки новые проверял работают, дальний ближний свет работает, габариты тоже функционируют как положено, предохранитель не смотрел не знаю где находится. подскажите пожалуйста в чём же может быть столь не понятная для меня проблема.

Супер-модератор

Регистрация: 02.10.2011

Адрес: Москва

Сообщений: 1,126

Сказал(а) спасибо: 15

Поблагодарили 299 раз(а) в 276 сообщениях

Репутация: 299

Re: Ближний и дальний свет, габариты. Проблемы. Решения

Устройство и проверка света 2108

Схема.

К замку зажигания (розовый провод) идёт постоянное питание.

Когда ключ находится в положении "зажигание", питание идёт на синий провод кнопки габаритов, от этого провода также питаются вентилятор печки, кнопка обогрева стекла и очиститель заднего стекла.

Если кнопка габаритов находится в положение "габариты + свет", питание идёт на зелёный провод подрулевого переключателя (контакт 56).

Если переключатель находится в среднем положении, замкнуты контакты 56 и 56в, питание идёт по серо-красному проводу на реле ближнего света К11. Реле включается и через предохранители 15 и 16 питание идёт к фарам на нить ближнего света (серый провод).

Если переключатель находится в положении "дальний свет" (от себя), замыкаются контакты 56 и 56а. Работает реле дальнего света К5 и лампа индикации в приборах.

При мигании дальним (рычаг на себя) на реле дальнего света подаётся постоянное питание (если ключ в замке не находится в положении "0").

У монтажного блока 2114 реле ближнего света - К9, дальнего - К8. Предохранители ближнего света - 12 и 13, дальнего - 14 и 15.

Проверка.

Если не работает одна из фар.

Для начала проверяем предохранитель. Если он в порядке, берём лампочку или тестер. Один контакт к кузову, второй к проводу у разъёма фары (серый - ближний, зелёный - дальний). Включаем зажигание и свет кнопкой габаритов.

Питание есть - проверяем лампу (тип лампы Н4), провода в фаре, контакты и соединение чёрного провода от фары к кузову (очень частая проблема).

Питания нет - обрыв провода к монтажному блоку, перегорела дорожка в блоке или неплотно установлен предохранитель. Можно кинуть провод к тому же проводу другой фары на первое время, тогда обе фары будут работать.

Не работает совсем или ближний свет, или дальний или оба.

Включаем зажигание. Проверяем работает ли вентилятор печки, обогрев заднего стекла. Не работает - проблема в замке зажигания или обрыв синего или розового провода к замку.

Вентилятор работает - включаем кнопкой габаритов свет, и слушаем, щёлкает ли реле ближнего света в монтажном блоке.

Если реле щёлкает, вытаскиваем его, берём лампочку, один контакт к кузову, второй тыкаем в контакты 30 и 87 монтажного блока под реле. Питания нет - перегорела дорожка.

Питание есть на одном из контактов - подключаем лампочку на контакты 30 и 87. Горит - меняем реле, не горит - меняем предохранители, ставим на место реле и проверяем питание на серых проводах на фаре (один контакт лампочки к серому, второй к кузову). Питания нет - обрыв дорожки в блоке, или обрыв провода. Питание к фаре идёт - проверяем фару и массу, ну или контакты под реле ослабли.

Если реле не щёлкает, вынимаем реле, берём лампочку и подключаем её к контактам 85 и 86 монтажного блока.

Горит - меняем реле. Не горит - подключаем один контакт лампочки к кузову, второй тыкаем в контакт 85, потом в 86. Если загорится на одном из них - нет массы у монтажного блока (или сгорела дорожка, или в салоне плохое соединение с кузовом, или чёрный провод от штекера 3 оборван).

Если лампочка не загорается, вынимаем кнопку и проверяем питание на синем проводе (один контакт лампочки к кузову, второй к синему). Не горит - обрыв синего провода к замку зажигания. Горит - проверяем питание на зелёном.

Нет питания - меняем кнопку. Есть питание - проверяем питание на зелёном подрулевого переключателя (нужно снять кожух рулевой колонки).

Нет питания - обрыв провода к кнопке. Есть - проверяем питание на серо-красном. Нет - меняем переключатель. Есть - обрыв провода к монтажному блоку или сгорела дорожка.

Короткое замыкание.

Если постоянно перегорает предохранитель ближнего или дальнего света, отсоединяем разъём от фары, ставим новый и включаем свет. Не перегорит - ищем замыкание в фаре (может замыкать лампа если она перегорит, или стоит слишком мощная).

Перегорает предохранитель - замыкание серого или зелёного провода от фары к монтажному блоку или в самом блоке что-то замыкает.

Ещё предохранитель может перегорать из-за плохой массы (соединения чёрного провода фары с кузовом).

Текущее время: 08:42. Часовой пояс GMT +3.