Электрооборудование

Модератор

Чип-Тюнинг от Паулюса. Обсуждения за и против.

чип-тюнинг ваз шевроле-нива приора калина от паулюса уаз патриот хантер

Репутация чип-тюнинга и чиптюнеров была сильно подпорчена из-за того, что ушлые автосервисмены всех мастей, почуяв легкие деньги, принялись "чиповать" направо и налево. При этом результаты их интересовали мало, а в случае претензий автолюбителей все списывалось на неисправный автомобиль.

Распознать такого тюнера довольно легко: если Вы приехали на диагностику, а Вам предлагают сделать чип-тюнинг и избавить разом от всех проблем - разворачивайтесь и поищите другой автосервис - здесь вам точно не помогут. В лучшем случае потеряете деньги, в худшем - предстоит долгий и дорогой ремонт. Если уж Вы решились сделать чип-тюнинг, постарайтесь собрать побольше информации - где это сделать, иначе рискуете нарваться на горе тюнера из шиномонтажа, накачавшего из интернета неработоспособных прошивок.

Стоит ли вообще делать чип тюнинг?

Окончательный выбор всегда за Вами, но иногда чип-тюнинг, делает по гарантии даже АВТОВАЗ. Вот выдержка из информационного письма Автоваза (Исх. № 22000/42 от 18.01.2008):

--------------------------------------------------------------------------------

На товарных автомобилях ВАЗ-21054, 21074 с нормами токсичности Евро-3, отгруженных во второй половине декабря 2007 г. и укомплектованных контроллером 21067-1411020-22 с версией программного обеспечения I327RA02, возможно проявление несоответствия «глохнет двигатель при переключении передач» при прогретом до рабочей температуры двигателе. Возникновение несоответствия возможно вызвано повышенными механическими потерями в двигателе.

Для защиты интересов потребителей ПРЕДПИСЫВАЮ:

1. При обращении владельцев данное несоответствие устранять заменой контроллера 21067-1411020-22 (I327RA02) на контроллер 21067-1411020-21/22 с датой изготовления после 1 января 2008 года.

--------------------------------------------------------------------------------

Так поступает любой автопроизводитель при выявлении недостатков в автомобиле, но только для тех у кого сохранилась гарантия. Вы пользуйтесь гарантией автозавода?

перечень "глючных" прошивок автомобилей ваз, газ

Если вы знаете какая прошивка установлена на вашем авто и она попадает в этот перечень, то лучше перепрограммировать блок управления хотя бы серийной прошивкой, но без глюков.

Блок упраления Январь 7.2 (Ителма)- I203EK34, А203EK34, I203EL35, А203EL35, I203EL36, А203EL36, I205DM52, A205DM52.

Блок управления Bosch 7.9.7 - B105DN08, B104DN15.

Блок управления Январь 5.1 - J5V07I27, J5V05K17.

Блок управления Bosch 1.5.4. - M1V13O54, M1V05F05

Блок управления М 7.3 - I327RA02, I327RA01, I303CD04, Приора A373DA01A и I373DA01.

Блок управления Газель Микас 11 c ДК ЕВРО-3 0799_21.

--------------------------------------------------------------------------------

Наиболее частые вопросы про чип-тюнинг

Для начала ответы на часто задаваемые вопросы по теме чип тюнинга.

В: Что такое чип-тюнинг?

О: Замена программы в электронных мозгах, управляющих двигателем.

В: Зачем это нужно?

О:Заводские прошивки отечественных (да и некоторых иностранных) автомобилей нередко весьма далеки от совершенства, а иногда встречается откровенный брак: вялая динамика, провалы, непредвиденные остановки двигателя в разных режимах, плавание оборотов, неуверенный пуск при низких температурах. Если это следствие ошибки в программе - устранить неисправность возможно только с помощью программирования ЭБУ. При выходе из строя катализатора, датчика кислорода, системы EGR или сажевого фильтра - стоимость ремонта и запчастей превышает цену прошивки (чип-тюнинга) в несколько раз. Кроме этого системы Евро 3, Евро 4 установленные на большинстве автомобилей не рассчитаны на низкокачественное отечественное топливо, а эту проблему можно решить только с помощью прошивки.

В: Что меняется в результате чип-тюнинга?

О: Кроме избавления от глюков заводской прошивки, в зависимости от поставленных задач, можно добиться:

эластичности работы двигателя, ровной и плавной тяги, комфортного управления автомобилем;

увеличение мощности и крутящего момента от 5 до 15%; на турбодизелях 25%;

улучшение динамики разгона автомобиля;

увеличение максимальной скорости;

отключеня дополнительных лямбда-зондов, катализатора, избавиться от Евро3 или Евро4;

устранения "задумчивости" АКПП (коробка-автомат), рывков при переключении передач;

на особо "прожорливых" двигателях- некоторого снижения расхода топлива.

В: Что меняется в самой программе (в чипе)?

О: В зависимости от марки автомобиля в прошивке изменяется от 50 до 1000 калибровок, влияющих на работу двигателя. Основные отличия в калибровках угла опережения зажигания, состава топливо-воздушной смеси, параметры зимнего запуска двигателя и другие. Сама микросхема в ЭБУ программируется через диагностический разъем без выпаивания.

В: Как влияет чип тюнинг на ресурс двигателя?

О: Чип-тюнинг способен увеличить ресурс двигателя за счет устранения глюков заводской прошивки, устранения черезмерного обеднения топливо-воздушной смеси в мощностных режимах на системах Евро 3 и Евро 4, оптимизации угла опережения зажигания. Кроме этого, прошивки обкатаны на российском топливе, качество которого иностранные автопроизводители часто не учитывают.

В: На сколько возрастет расход топлива?

О: Расход топлива увеличивается в основном при настройке нестандартных двигателей: вал, дроссель, доработанная ГБЦ. На обычных моторах, как это не парадоксально звучит, расход топлива чаще снижается из-за более удачно рассчитанных калибровок. Проще говоря, для динамичного разгона на педаль газа можно давить слабее, чем на заводской программе, тем самым уменьшить нагрузку на двигатель и расход топлива.

В: Сколько времени занимает чип тюнинг?

О: На стандартном двигателе - от 30 минут до часа.

Модератор

Регистрация: 11.06.2011

Адрес: Москва(ВАО)

Возраст: 42

Сообщений: 159

Сказал(а) спасибо: 21

Поблагодарили 21 раз(а) в 19 сообщениях

Репутация: 21

Re: Чип-Тюнинг от Паулюса. Обсуждения за и против.

А как узнать какая стоит прошивка???