Коробка передач

Новичок

Регистрация: 25.05.2012

Адрес: Калуга

Возраст: 23

Сообщений: 2

Сказал(а) спасибо: 0

Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

Репутация: 0

Re: отказывается работать КПП((( помогите пожалуйста.

Destroyer myths

Re: отказывается работать КПП((( помогите пожалуйста.

Цитата:

1 - кронштейн троса привода

сцепления

2 - указатель (щуп) уровня масла

3 - картер сцепления

4 - вилка выключения сцепления

5 - первичный вал

6 - подшипник выключения

сцепления

7 - сальник вала привода колес

8 - защитный чехол штока механизма

переключения передач

9 - задняя опора силового агрегата

10 - привод спидометра

Новичок

Регистрация: 05.06.2012

Адрес: Воронеж

Сообщений: 3

Сказал(а) спасибо: 0

Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

Репутация: 0

Re: Коробка передач. Дефекты. Проблемы. Решения.

здравствуйте. у меня такая проблема: две недели назад купил ваз 21099,с коробкой было в принципе все в порядке,но на рычаге переключения был люфт. поменял карданчик,поставил калиновский. люфт стал немного меньше но остался. ну да ладно,суть не в этом. почему то не включается 5я передача,ну точнее она включается,но попадает на 3ю. так было и до замены карданчика,и после. когда еду по трассе,включаю 5ю,отпускаю потихоньку сцепление,начинает набирать обороты,становится ясно что снова попал на 3ю. в чем может быть проблема? подскажите

Модератор

Регистрация: 11.06.2011

Адрес: Москва(ВАО)

Возраст: 43

Сообщений: 316

Сказал(а) спасибо: 63

Поблагодарили 54 раз(а) в 44 сообщениях

Репутация: 54

Re: Коробка передач. Дефекты. Проблемы. Решения.

Цитата:

Новичок

Регистрация: 05.06.2012

Адрес: Воронеж

Сообщений: 3

Сказал(а) спасибо: 0

Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

Репутация: 0

Re: Коробка передач. Дефекты. Проблемы. Решения.

вроде все посередине,задняя практически до упора влево,а вправо рычаг можно уводить бесконечно,уже у пластик упирается,может прокручивает,посильнее затянуть? только что читал на форуме,все пишут что проблема не в коробке,а скорее как раз в регулировке. если так,то буду счастлив

Новичок

Регистрация: 05.06.2012

Адрес: вологда

Возраст: 30

Сообщений: 1

Сказал(а) спасибо: 0

Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

Репутация: 0

ремонт коробки передач

Подскажите как заменить сальник на коробке, на валу переключения скоростей? Нужно снимать коробку для замены сальника? У кого есть фото отчет?

Новичок

Регистрация: 02.06.2012

Адрес: ставрополь

Возраст: 35

Сообщений: 9

Сказал(а) спасибо: 4

Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

Репутация: 0

привод спидометра

как снять привод спидометра заранее спасибо

Destroyer myths

Re: привод спидометра

1. подоприте противооткатными башмаками задние колеса, затем поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. привод спидометра расположен в задней части коробки передач, вблизи точки входа в дифференциал правого приводного вала. в зависимости от комплектации модели привод может иметь механическую (тросовую) конструкцию, либо представляет из себя электронный датчик.

2. на моделях с тросовым приводом спидометра извлеките крепежный палец и отсоедините трос от приводной шестерни. на других моделях отсоедините соответствующую электропроводку.

3. выверните крепежный болт и снимите его вместе термозащитным экраном (если таковой предусмотрен).

4. извлеките приводную сборку с ведомой шестерней из картера ркпп и снимите ее вместе с уплотнительным кольцом.

5. в случае необходимости шестерня может быть извлечена из картера коробки передач (не забудьте снять сальник) проверьте состояние шестерни, в случае выявления механических дефектов произведите замену. в обязательном порядке замените уплотнительное кольцо.

6. в случае выявления признаков износа или повреждения ведомой шестерни следует проверить также состояние ведущей шестерни.

7. для извлечения ведущей шестерни высвободите из трансмиссии правый приводной вал (см. подразделы "сальники приводных валов" и "правый приводной вал" в разделе замена сальников). выверните три крепежных болта и снимите кожух ведущей шестерни привода спидометра с картера ркпп (вместе с уплотнительным кольцом). извлеките ведущую приводную шестерню из сборки дифференциала, снимите все регулировочные шайбы.

установка порядок выполнения

1. установите в дифференциал регулировочные шайбы, затем заведите на свое штатное место ведущую шестерню привода спидометра, проследив за правильностью ввода ее в зацепление с ответными пазами. установите новое уплотнительное кольцо на заднюю сторону кожуха приводной сборки. установите кожух на трансмиссию и прочно затяните крепежные болты. оцените степень износа сальника приводного вала, в случае необходимости произведите замену. заправьте в трансмиссию приводной вал (см. замена сальников).

2. слегка смажьте густой смазкой губки нового сальника и цапфу оси ведомой шестерни. посадите сальник в сборку привода спидометра.

3. установите новое уплотнительное кольцо и заправьте приводную сборку на свое штатное место, проследив за правильностью введения шестерен в зацепление.

4. вверните крепежный болт (при соответствующей комплектации не забудьте про термозащитный экран) и прочно затяните его.

5. на моделях с электрическим спидометром восстановите исходное подсоединение электропроводки. на моделях с тросовым приводом подсоедините трос, смазывая где требуется уплотнительные кольца. закрепите резиновым трос цилиндрическим штифтом (пальцем).

6. опустите автомобиль на землю.

Новичок

Регистрация: 27.06.2012

Адрес: Адыгея Майкоп

Возраст: 25

Сообщений: 10

Сказал(а) спасибо: 2

Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях

Репутация: 0

Re: Коробка передач. Дефекты. Проблемы. Решения.

доброй всем ночи! приобрел авто осенью прошлого года, в начале весны начала подвывать коробка, сейчас уже значительно ее слышно, особенно на 2 и 4 передачах, масло в кпп после покупки не менял, уровень нормальный, подскажите кто знает есть ли какие нибудь путевые присадки для устранения шума, или только капиталить?

Модератор

Re: Коробка передач. Дефекты. Проблемы. Решения.

Цитата:

мы заливали 2 баночки в задний мост Ford Traszit. но было уже слишком поздно, все пошло под замену.