Кузов и Салон
Модератор
Регистрация: 02.10.2011
Автомобиль: 21099 98г.Адрес: Москва
Сообщений: 239
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 85 раз(а) в 77 сообщениях
Репутация: 85
Re: Внутренние механизмы дверей; замки, ручки. Проблемы. Решения
если только ещё и ослабить пружину храповика (самая большая) она под номером 17 на фото выше.
можно её вообще убрать, но тогда могут быть случаи когда храповик может повернуться и дверь не будет закрываться (тогда надо будет его рукой повернуть).
эта пружина нужна для того, чтобы при открывании двери (ручкой) она сама приоткрывалась, то есть она отталкивает дверь.
Завсегдатай
Re: Внутренние механизмы дверей; замки, ручки. Проблемы. Решения
Цитата:
- механизм замка
- защёлка (наружняя часть замка... некоторые называют шоколадка...)
- 2 винта от "зубиловского" замка (винты которые скрепляют вышеперечисленные запчасти в единое целое). в продаже
имеются коротки винты и подлиннее, нужны те которые подлиннее...
- винт на стойку от переднеприводного ВАЗика
- металлический тросик диаметром 1.5 мм, зажимы (на фото ниже видно)
- инструмент
Купленные запчасти представлены на фото
Берём механизм замка и отпиливаем флажок
Всё, больше нам курочить его не придётся. Снимаем старый замок со всеми тягами и откладываем в сторону (не
выкидывайте только всё это на радостях!!! Ещё кое-что понадобится). Далее сверлом на 10 рассверливаем нижнее левое
отверстие на двери. Приложив замок снутри двери, помечаем место под отверстие для верхней втулки замка и круглым
Теперь механизм устанавливаем на своё место
Собираем весь замок (устанавливаем шоколадку на механизм и свинчиваем)... И тут выясняется, что дверь не
закрывается, т.к. шоколадка упирается в стойку... С этим мы разберёмся позже. Ещё возникает проблема в работе
замка... Для этого надо круглым напильником доработать нижнее правое отверстие (это видно на фото выше). Теперь
замок должен прекрасно работать. Также проверяем работоспособность запираня замка (для этого надо сначала покрутить
механизм замка в руках и разобраться как он работает).
Берём в руки внешнюю часть замка и напильник... С той стороны, которой замок прижимается к двери есть две
металлические втулки, в которые вставляются винты... Их надо сточить. Можно целиком, но я немного оставил, т.к.
убрав их полностью замок начнёт разваливатся... Также надо немного сточить угол замка (во время сборки всего замка
шоколадка упиралась в выпуклость на двери...). Смотрим фото
Теперь берём винты, которыми скручивается замок и стачиваем напильником шляпки... Так что бы они были
заподлицо на собранном замке. Собираем замок
С дверью вроде всё! Подключение всех тяг и ручек ниже. Пробуем закрыть дверь... А вот тут уже как
получится... Правая дверь у меня никак не хотеля закрываться... Замок упирался в стойку... А левая дверь без проблем
закрылась и между замком и стойкой был небольшой зазор. Если шоколадка упирается, то берём деревянный брусок и
мотолок и начинаем фигачить! Шучу... И аккуратно начинаем утапливать замок. Главное терпение и аккуратность!
Всё! Теперь всё идеально закрывается! Проверяем работоспособность замка. Далее предстоит установка винта на
стойку... После перебирания различных вариантов в голову пришёл такой... Защёлкиваем шоколадку на два щелчка и в то
место где должен находится винт со стойки вставляем мелок (естественно его надо подровнять как по длине, так и по
ширине). Можно запихать какой-нить карандаш или ещё что. У меня мела не нашлось, а вот кирпечей была куча... Из куска кирпича был изготоклен мелок!
Ну теперь я думаю всё понятно. Закрываем дверь, прижимаем к уплотнителю, открываем и на стойке остаётся
след. Будте внимательны! Мелок может съехать или криво стоять... Сверлим отверстие под винт. Здесь два варианта:
1. Просверлить сверлом на 8.5-9 (9 не рекомендую... боялся, что резьба будет жахленькой...) переднюю стенку стойки и нарезаем резьбу метчиком на 10
с шагом 1. В этом случае вкрученный винт будет препятствовать закрытию двери... Берём любую головку (у меня была на
12 ), мотолок и углубляем отверстие на стойке до тех пор пока не добъёмся нужного результата. Таким образом
установлен винт правой двери
2. Сверлим отверстие в передней стенке диаметром 10.5-11, а во второй 8.5-9 и режем резьбу. Вкручиваем винт в стойку
Винт в стойке можно чем-нить зафиксировать (эпаксидным клеем например...). У меня всё мёртво держалось и
поэтому ничем не укреплял.
Момент истины! Закрываем дверь! Далее начинается регулировка. Это уже надо смотреть по месту... В статье
этого не напишешь... Ослабляем винты, немного смещаем замок, затягиваем, смотрим.
Начинаем устанавливать все приводы замка, подключение ручек. Процесс установки и фотки сделаны на правой
двери! Снимаем внешнюю ручку и изготавливаем пластину. Она будет выполнять роль рычага. Смотрим фото..
Пластина должна быть такой длины, что бы немного не доставала до бокового стекла. В противно случае она
будет упираться в стекло и механизм не будет работать. Итак пластина изготовлена, ручка собрана и установлена на
место. Далее берём тягу привода боковой ручки от старого замка, обрезаем её до нужной длины и на одном конце
загибаем конец под 90 градусов, а на втором делаем колечко. всё видно на фото
Кому надо подключаем личинку замка. Здесь также нет ничего сложного. Понадобятся запчасти от стародо замка.
Гнём, ставим, проверяем.
Если на старом замке был установлен активатор от сигналки, то подключаем его. Из старого замка вынимаем
резинувую втулку, в которой была установлена тяга гвоздя (тот который торчит из обшивки снутри двери около стекла ) Эту резинувую втулку втсавляем в новый замок и в неё запихиваем тягу от активатора. На фото выше это видно... Но в этом случае тот самый гвоздь больше не использется и у меня они вынуты. Если такой вариант не устраивает, то
поизобритайте что-нибудь.
Осталась неподключённой внутренняя ручка. Для этого нам понадобитя тросик с зажимами (хотя можно посмотреть как внутренняя ручка подключена к замку в зубиле и сделать так). Тут тоже 2 варианта:
1. Высверлить штырёк в замке, которым открывается дверь изнутри и в образовавшееся отверстие завести тросик и при помощи зажимов сделать петлю. Но тогда придется обрезать спиральную пружину или вынуть её. Видел в инете так кто-то делал. Было написано, что самопроизвольно замок не открывается. У меня сделано вторым способом...
2. Делаем маленькую петельку, одеваем её на штырёк. На нём есть маленькая проточка. Из тонкой проволоки делаем
фиксатор и устанавливаем его, подложив шайбочку. Смотрим фото...
ручку можно легко было снять и заменить в случае поломки).
Познающий
Регистрация: 05.11.2011
Автомобиль: ваз 2107 1987Адрес: нижний новгород
Сообщений: 29
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 0
Re: Внутренние механизмы дверей; замки, ручки. Проблемы. Решения
вот это тема,ни кагого издевательства-сваркой...думаю попробовать переделать в новогодние праздники
Познающий
Регистрация: 03.01.2012
Автомобиль: 21074i 2008Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 28
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 15 раз(а) в 11 сообщениях
Репутация: 15
Re: Внутренние механизмы дверей; замки, ручки. Проблемы. Решения
недостаток механики замка классики в том что на одной квадратной оси одето три детали отвечающие за закрытие: храповик фиксатора, шайба пружины возврата и непосредственно вращающияся ригель.(тот который торчит из двери и входит в зацепление с ответной частью замка). и все они на этой оси сидят с довольно большим люфтом (можете проверить вращая ригель замка, люфт есть даже на новых замках) по этой причине дверь для закрытия необходимо утопить члубже чем необходимо на 2-3 мм.
чтобы от люфта избавится надо зафиксировать ригель на валу жестко, делается это так:
на снятом замке проворачиваете ригель на 2 щелчка, (как будто дверь закрыта) и болгаркой с маленьким кругом начинаете пропиливать паз (сверху) в боковой поверхности ригеля шириной почти на всю ширину ригеля (оставить небольшие стенки) и на такую глубину чтобы допилится до оси. затем завариваем полученный паз. сварочный шов не должен выступать над поверхностью ригеля. продуваем, промываем и смазываем.перед установкой замка регулируем дверь, чтобы она не провисала и не торчала выше чем надо.
Местный
Регистрация: 07.01.2011
Автомобиль: 2107 1991Адрес: мичуринск
Возраст: 26
Сообщений: 142
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 19 раз(а) в 19 сообщениях
Репутация: 19
Re: Внутренние механизмы дверей; замки, ручки. Проблемы. Решения
видел на с айтах где оот соболя устанавливабт вроде проще, или мягче закрывается, но свиду они одинаковые , заисключением исполнения (соболь - пластик)
так же дабы не курочить (гнуть двери) предлогают сточить замок (шоколадка наверное которая) по всей площади с обойих сторон и винт в стойке так же подточить...вроде как как раз те самые мешающие 7мм убираются
Новичок
Регистрация: 13.01.2012
Автомобиль: ВАЗ 2107, 2007 годАдрес: Орел
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 0
Не могу закрыть дверь в мороз
всем здравствуйте! такая история. в декабре уже прошлого года в минусовые температуры перестали открываться двери (водительская и задние пассажирские). понятно, машина нерегулярно хранилась в гараже, в основном на улице стояла под окном, двери примерзли и все такое. такое было не один раз. кроме вэдэшки под рукой ничего не было, поэтому брызгал ею. двери отходили. потом стали еще примерзать сами фиксаторы в поднятом положении, так что закрыть автомобиль не представлялось возможным, пока той же вд не побрызгаешь и не подождешь минут 10. вобщем, приходилось все замки и пимпы брызгать не один раз. это ладно. тут на днях съездил в магазин, вышел обратно к машине, дверь захлопываю и поехал. на светофоре чувствую - гремит, как будто не закрыта. посмотрел - и правда не закрыта. хлопаю на ходу -никакой реакции, вообще не закрывается, как будто замка нет. вобщем, доехал до дома, благо не далеко, одной рукой придерживая дверь. с замками все в порядке, я так понимаю, это тоже последствия замерзания - минут через 10 около дома уже с какого-то раза закрылась. что теперь делать? вот не закроется как-нибудь в самый ответственный момент... я вот думаю, может, вд не стоило тогда брызгать?
Новичок
Регистрация: 13.01.2012
Автомобиль: ВАЗ 2112Адрес: возле Москвы)
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 0
Re: Внутренние механизмы дверей; замки, ручки. Проблемы. Решения
Цитата:
У меня точ такая же история была прошлой зимой. Только кроме дверей, проблемы были с багажником. Гараж от дома далеко, а на работу могу ездить только на машине, поэтому приходилось на ночь оставлять на улице. Естественно, что и колодки примерзали, и не заводилась, бедняга, а с дверями-замками проблем поиметь – эт первое дело было. Вначале пользовался спреем-размораживателем и wd-40. Потом понял, что от последнего особенно больше вреда, чем пользы. Когда нет ничё больше – это да, но помогает не постоянно, иногда даже казалось, что только хуже становится. Потом знакомый, который занимается ГСМ, дал попробовать что-то типа вэдэхи, но, как он сказал, в разы эффективнее, потому что смазывает лучше. Называется Molykote Multigliss. Побрызгал ОДИН раз – проездил всю зиму без заморочек. Заказал ему себе баллончик. Пока еще этой зимой проблем не возникало. Так что советую попробовать. Но что еще хочу сказать, если приходится все-таки пользоваться вд – после того, как он подействовал, лучше обработать еще смазкой механизмы (силиконовым спреем, например, удобно).
Новичок
Регистрация: 14.02.2012
Автомобиль: ваз21074,2006Адрес: вольск
Возраст: 26
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Репутация: 0
Re: Внутренние механизмы дверей; замки, ручки. Проблемы. Решения
всем здавствуйте !
авто ваз21074 2006год 30т. пробег
за рулем недавно , опыта мало. проблема в том, что здавая задом завернул дверь левую водительскую об сугроб.понимаю как щас ржете , но все таки.
дверь помялась ,ограничитель вырван.
в сервисе дверь отрихтовали и навесили на место,вроде все норм ,закрывается тоже ни че.
но стала провисать вниз и чтоб закрыть приходиться поднимать с небольшим усилием.на месте крепления видно что навесили несколько ниже. по краске видно
сам пытался перевесить.ни как встает на то же место .
думаю что петли на двери повело.
подскажите пож. как правильно отрегулировать дверь, буду благодарен.
Познающий
Регистрация: 17.07.2011
Автомобиль: ВАЗ-21074i 2008г.Адрес: 64RUS
Возраст: 42
Сообщений: 34
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 3 раз(а) в 3 сообщениях
Репутация: 3
Re: Внутренние механизмы дверей; замки, ручки. Проблемы. Решения
Цитата:
Текущее время: 10:04. Часовой пояс GMT +3.