Ремонт двигателя, проверка и устранение неисправностей в двигателе автомобиля лада 2170, порядок сборки и разборки силового агрегата лада 2171, этапы замены грм лада приора.
Обслуживание системы питания, охлаждения, смазки, выпуска газов двигателя ваз 2170 приора, руководство по ремонту двигателя, головки цилиндров ваз 2172 приора. Модификации двигателя ваз 2171 приора.
Дефектовка маховика Лада Приора (Lada Priora), Ваз 2170, Ваз 2171, Ваз 2172
Маховик снимают для замены заднего сальника коленчатого вала лада приора, для его замены при повреждении зубчатого венца и для шлифования поверхности под ведомый диск сцепления.
Вам потребуются: инструменты, необходимые для снятия коробки передач и сцепления, а также торцовая головка «на 17», большая отвертка.
1. Снимите коробку передач лада приора (см. «Снятие и установка коробки передач ваз 2171») и сцепление (см. «Снятие и установка сцепления ваз 2172»).
2. Пометьте любым способом взаимное расположение маховика и коленчатого вала.
Примечание
Маховик должен быть установлен на коленчатый вал только в одном возможном положении. Для облегчения установки маховика рекомендуем пометить взаимное расположение деталей.
3. Выверните шесть болтов крепления маховика. При этом с помощью отвертки удерживайте маховик priora от проворачивания, ввернув предварительно один из болтов крепления коробки передач.
4. Вывернув болты и придерживая маховик, снимите стопорную пластину болтов.
5. Снимите маховик с фланца коленчатого вала.
6. Проверьте состояние зубьев обода маховика и в случае их повреждения замените маховик.
7. Замените или отремонтируйте маховик ваз 2170, если на поверхностях прилегания ведомого диска сцепления лада приора есть риски и задиры.
8. Если на фланце маховика появились трещины или глубокие забоины, замените маховик.
Проверить и отремонтировать маховик можно в мастерской, располагающей специальным оборудованием.
Маховик лада приора: 1 – поверхность, прилегающая к фланцу коленчатого вала; 2 – место проверки поверхности для крепления сцепления; 3 – место проверки биения опорной поверхности ведомого диска сцепления
Неплоскостность поверхности 3 прилегания ведомого диска сцепления lada priora не должна превышать 0,06 мм.
Непараллельность поверхностей прилегания ведомого диска сцепления и поверхности 2 для крепления сцепления не должна превышать 0,1 мм.
Биение маховика на поверхностях 3 и 1 не должно превышать 0,1 мм.
Для удаления глубоких рисок и задиров поверхность 3 маховика lada priora можно проточить, толщина слоя снимаемого металла не должна превышать 1 мм. Одновременно с поверхностью 3 необходимо проточить и поверхность 2, выдерживая размер между ними (0,5±0,1) мм. При проточке выдержите параллельность поверхностей 3 и 1.
Примечание
Перед установкой маховика нанесите на резьбу болтов его крепления анаэробный фиксатор резьбы, предварительно обезжирив болты и резьбовые отверстия под них.
Установите маховик лада приора в порядке, обратном снятию, совместив отверстия на маховике и фланце коленчатого вала приора (они расположены асимметрично).