Основные данные для регулировок и контроля Нива 2121, Ваз 2131, Лада 4х4

Зазоры в механизме привода клапанов между кулачками и рычагами на холодном (18-20 о С) двигателе, мм:

для впускных клапанов

0,15

для выпускных клапанов

0,20

Температура жидкости в системе охлаждения прогретого двигателя при температуре воздуха 20-30 о С, полной нагрузке и движении со скоростью 80 км/ч, не более, о С

Минимальная частота вращения коленчатого вала на режиме холостого хода, мин -1

750-800

Давление масла в системе смазки двигателя при температуре масла +85 о С и частоте вращения коленчатого вала 5400 мин -1 , МПа (кгс/см 2 )

0,35-0,45 (3,5-4,5)

Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке на холодном двигателе

На 3-4 см выше метки «MIN»

Прогиб ремня привода насоса охлаждающей жидкости при усилии 100 Н (10 кгс), мм

10-15

Зазор между электродами свечи зажигания, мм:

карбюраторный двигатель

0,7-0,8

двигатель с системой впрыска

1,00-1,13

Начальный угол опережения зажигания до ВМТ, град:

для бензина с октановым числом 91

1±1

для бензина с октановым числом 93,95

3±1

Свободный ход педали сцепления, мм

25-35

Свободный ход педали тормоза при неработающем двигателе, мм

3-5

Свободный ход рулевого колеса в положении движения по прямой, не более, град (мм)

5 (18-20)

Схождение передних колес для обкатанного автомобиля под нагрузкой 3200 Н (320 кгс), мм

2-4

Развал передних колес для обкатанного автомобиля под нагрузкой 3200 Н (320 кгс), град (мм)

00°30'±20' (1-5)

Продольный наклон оси поворота колеса для обкатанного автомобиля под нагрузкой 3200 Н (320 кгс), град

3°30'±30'

Давление в шинах, МПа (кгс/см 2 ):

передних колес

0,21 (2,1)

задних колес

0,19 (1,9)

Осевой зазор в подшипниках ступиц передних колес, мм:

при регулировке

0,02-0,07

в эксплуатации

0,02-0,15

Минимально допустимая толщина накладок для колодок передних и задних тормозов, мм

1,5

Уровень жидкости в бачках гидропривода тормозов и сцепления

До нижних кромок заливных горловин

Максимальный уклон (сухой твердый грунт), на котором автомобиль с полной нагрузкой удерживается неограниченное время стояночным тормозом, %.