Крутящий момент от раздаточной коробки нива 2121 к переднему и заднему редукторам передается карданными валами. Передний и задний карданные валы одинаковые по конструкции и различаются лишь длиной (передний короче). Карданный вал представляет собой тонкостенную стальную трубу, к которой с одной стороны приварен шлицевой наконечник, а с другой – вилка карданного шарнира. На шлицевой наконечник надета

Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике. Смазываем шлицевое соединение скользящей вилки карданного вала ваз 2131, нагнетая смазку шприцем через пресс-масленку до выхода смазки из-под уплотнения. Шприцем с узким наконечником смазываем через пресс-масленку подшипники карданных шарниров до выхода смазки из-под всех уплотнений. При отсутствии узкого наконечника шприцуем подшипники

Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике. Ключом «на 13» отворачиваем четыре гайки болтов крепления вилки шарнира заднего карданного вала нива 2121 к фланцу редуктора заднего моста. Болты от проворачивания удерживаем шлицевой отверткой, вставленной между лыской головки болта и вилкой. Вынимаем болты. Аналогично отсоединяем вилку карданного шарнира от фланца вала привода заднего моста

Разбираем карданный шарнир только для замены крестовины в сборе с подшипниками. Снимаем карданный вал (см. Снятие карданного вала). Круглогубцами снимаем четыре стопорных кольца. Помечаем детали шарнира так, чтобы при сборке расположить их в том же положении. Метки наносим краской… …или зубилом. Устанавливаем съемник на вилку фланца шарнира. Корпус подшипника выпрессовываем из гнезда вилки

Снимаем карданный вал ваз 2121 (см. Снятие карданного вала). Бородком сдвигаем по валу обойму сальника. Краской помечаем взаимное расположение вала нива 2131 и вилки. Разъединяем вал и вилку. Снимаем с вала сальник ваз 2131… …и обойму. Собираем узел в обратной последовательности. Надеваем обойму и новый сальник (большим наружным диаметром к вилке) на вал. Смазываем шлицевое соединение вала смазкой