Снятие и установка рабочего и главного цилиндров привода сцепления Ваз 2107, Ваз 2105, Ваз 2104, Лада Жигули, Классика

Рабочий цилиндр и вилка выключения сцепления ваз 2107: 1 — подшипник выключения сцепления; 2 — шаровая опора; 3 — вилка выключения сцепления; 4 — толкатель; 5 — регулировочная гайка; 6 — контргайка; 7 — оттяжная пружина; 8 — пробка корпуса; 9 — штуцер для прокачки; 10 — корпус цилиндра; 11 — уплотнительное кольцо; 12 — защитный колпачок; 13 — поршень; 14 — уплотнитель; 15 — тарелка; 16 — пружина; 17 — опорная шайба; 18 — стопорное кольцо

В первую очередь слейте рабочую жидкость. Для этого один конец шланга наденьте на штуцер выпуска воздуха 9 рабочего цилиндра , а другой опустите в чистый сосуд, отверните штуцер 9 на 1/2–3/4 оборота и нажимайте на педаль до тех пор, пока жидкость не будет удалена из гидравлической системы ваз 2104, ваз 2105, ваз 2107, затем отсоедините трубку, соединяющую главный и рабочий цилиндры ваз 2104, отсоедините оттяжную пружину 7, снимите шплинт с конца толкателя и снимите рабочий цилиндр, отвернув два болта крепления.
Для снятия главного цилиндра отверните две гайки, которыми он крепится на шпильках к кронштейну педалей, и отсоедините гибкий шланг бачка.
Для установки главного и рабочего цилиндров ваз 2105 вышеописанные операции выполните в обратном порядке.
После заправки рабочей жидкостью гидропривод прокачайте.