ВАЗ / 2110, 2111, 2112 / ремонт / ходовая часть / передняя подвеска / Рычаг и растяжка подвески
Ремонт передней подвески, проверка и устранение шумов и стуков в подвеске лада 2110 своими руками, этапы замены защитного чехла шаровой опоры лада 2112, порядок снятия и установки амортизаторной стойки ваз 2111, ваз 2112, ваз 2110.
Обслуживание и ремонт ходовой лада 2111. Инструкции по эксплуатации узлов ходовой части лада 2110. Проверка задней и передней подвески лада 2112.
Снятие и установка рычага и растяжки Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112, Лада Десятка
Рычаг снимаем с автомобиля ваз 2112 для замены сайлент-блоков рычага и растяжки или самого рычага. Растяжку снимаем для замены ее сайлент-блоков или при полной разборке передней подвески.
Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снимаем брызговик двигателя (см. Снятие брызговика двигателя ваз 2111).
Снимаем шаровую опору или отсоединяем ее от рычага (см. Снятие шаровой опоры).
Удерживая растяжку рожковым ключом "на 24", накидным ключом той же размерности отворачиваем гайку растяжки. Двумя ключами "на 17" отворачиваем гайку болта крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости ваз 2112 к рычагу. Выколоткой из мягкого металла выбиваем и вынимаем болт. Двумя ключами "на 19" отворачиваем гайку болта крепления рычага к кузову ваз 2110. Вынимаем (или выбиваем) болт и выводим рычаг из кронштейна. Снимаем с растяжки шайбу и рычаг. На растяжке за большой шайбой расположены шайбы регулировки угла продольного наклона оси ваз 2111 поворота (в нашем случае их три). Для снятия растяжки с поперечины передней подвески ваз 2110 двумя ключами "на 24" отворачиваем гайку, … …снимаем шайбу и вынимаем растяжку из сайлент-блока ваз 2112.
На переднем конце растяжки также могут быть установлены шайбы регулировки угла продольного наклона оси поворота (в нашем случае их две).
Для замены сайлент-блока рычага ваз 2110 выпрессовываем его в тисках подходящими отрезками труб.
Новый сайлент-блок смачиваем мыльным раствором и запрессовываем в рычаг.
Сайлент-блок растяжки сбиваем зубилом. Сняв один, аналогично демонтируем второй. Новый сайлент-блок предварительно запрессовываем в тисках… …и окончательно допрессовываем, нанося удары по выколотке диаметром 8 мм через три окна в слое резины.
Сборку проводим в обратном порядке, а затяжку резьбовых соединений всех резинометаллических шарниров – в положении "автомобиль на колесах".
|