Проверка регулятора тормозной системы Ваз 2114, Ваз 2115, Ваз 2113, Лада Самара 2

Схема проверки регулятора давления на стенде: 1 – клапаны для прокачки; 2 – манометры; 3 – нагрузочное приспособление; 4 – цилиндр для создания давления

Установите регулятор давления лада самара 2 на стенд и подключите его. Закрепите конец упругого рычага в нагрузочном приспособлении 3. Прокачайте систему ваз 2113, 2114, 2115, лада самара 2 через клапан 1. Проверьте герметичность подсоединения регулятора к стенду (утечки не допускаются).
Отрегулируйте усилие на упругом рычаге нагрузочным приспособлением таким образом, чтобы давление включения было (3±0,1) МПа [(30±1) кгс/см2].
Для определения давления включения используйте манометры М1 и М2. Подайте на входы А и D пульсирующее давление 0–8 МПа (0–80 кгс/см2) с частотой около 1 Гц. Выполните 15–20 циклов для приработки деталей регулятора. Затем подайте на входы А и D давление 8 МПа (80 кгс/см2). Показания манометра М2 должно быть 3,7–4,5 МПа (37–45 кгс/см2).

Диаграмма проверки работоспособности регулятора давления: Р1 – давление на входах в камеры А и D регулятора давления; Р2 – давление на выходе из камеры В; Р3 – давление на выходе из камеры C; 1 – номинальная величина давления Р2; 2 – верхняя граница давления Р2; 3 – нижняя граница давления Р2; 4 – давление Р3

Проверьте работу регулятора давления ваз 2114, ваз 2115, ваз 2113 в диапазоне давления от 3 до 10 МПа (от 30 до 100 кгс/см2) на входах А и D. Давление на выходе В (показания манометра М2) должно укладываться в заштрихованную зону.

Схема проверки регулятора давления на стенде: 1 – клапаны для прокачки; 2 – манометры; 3 – нагрузочное приспособление; 4 – цилиндр для создания давления

Показания манометров М3 и М2 не должны отличаться более чем на 0,4 МПа (4 кгс/см2) в диапазоне давления от 0 до 10 МПа (от 0 до 100 кгс/см2) на входах регулятора.