ВАЗ / 2108, 2109, 21099 / ремонт / ходовая часть / передняя подвеска / Замена рычага подвески
Инструкции по ремонту подвески, руководство по разборке и сборке элементов подвески автомобиля лада 2108, снятию и установке пыльника, подшипника подвески ваз 21099, ваз 2108, ваз 2109.
Проверка и ремонт ходовой автомобиля лада 2108 своими руками. Инструкции по обслуживанию и замене узлов ходовой лада 2109, передней и задней подвески лада 21099.
Снятие и установка рычага Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099, Лада Самара
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Поднимите и установите переднюю часть автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 на опоры. Снимите колесо.
Затормозите автомобиль лада спутник стояночным тормозом и установите под задние колеса противооткатные упоры ("башмаки").
Ослабляйте и затягивайте болты крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле. Момент затяжки болтов 65–95 Н·м (6,5–9,5 кгс·м). |
 |
 |
 |
| 2. Отверните гайку крепления шарового шарнира. |
3. С помощью съемника выпрессуйте палец шарового шарнира ваз 2109 из рычага. |
4. Ослабьте гайку заднего крепления растяжки. |
 |
 |
 |
| 5. Отверните гайку крепления и отсоедините стойку стабилизатора поперечной устойчивости ваз 2108 от рычага. |
6. Отверните гайку крепления рычага к кронштейну кузова и выньте болт. |
7. Снимите рычаг ваз 21099. |
|
Примечания
Внимательно осмотрите рычаг подвески и замените его в следующих случаях: а) нарушена геометрия рычага; б) резинометаллические шарниры порваны, вспучены с одной стороны или их резина потеряла упругость.
Для замены резинометаллических шарниров рычага требуются специальный инструмент и навык. В гаражных условиях проще заменить весь рычаг в сборе.
|
|
8. Установите рычаг в обратной последовательности. Опустив автомобиль лада самара на землю, несколько раз сильно качните его. Затяните соответствующими моментами: гайки крепления шарового шарнира к рычагу и крепления рычага к кронштейну кузова – 80–96 Н·м (8,0–9,6 кгс·м), гайку крепления растяжки к рычагу – 160–180 Н·м (16,0–18,0 кгс·м), гайку крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости к рычагу – 42–52 Н·м (4,2–5,2 кгс·м). После пробега 100 км еще раз затяните эти резьбовые соединения требуемыми моментами.
|
|
|