Допустимые биения основных поверхностей коленчатого вала Проверка. Установите коленчатый вал лада классика на две призмы и проверьте индикатором: — биение коренных шеек (максимально допустимое 0,03 мм); — биение посадочных поверхностей под звездочку и подшипник первичного вала коробки передач; максимально допустимое 0,04 мм; — смещение осей шатунных шеек от плоскости, проходящей через оси шатунных и

На вкладышах не производите никаких подгоночных операций. При задирах, рисках или отклонениях антифрикционного слоя замените вкладыши. Проверьте зазор между вкладышами и шейками коленчатого вала ваз 2104: — расположите отрезок калиброванной пластмассовой проволоки на проверяемой шейке; — установите крышки с коренными вкладышами лада классика и затяните крепежные болты крышек моментом 80, 4 Н·м (8,2

Проверьте состояние зубчатого венца; в случае повреждения зубьев замените маховик ваз 2104, ваз 2105, ваз 2107. Поверхности маховика ваз 2107, сопрягаемые с коленчатым валом и с ведомым диском сцепления, жигули, должны быть без царапин, задиров и быть совершенно плоскими. Маховик: 1 — поверхность крепления к фланцу коленчатого вала; 2 — поверхность крепления сцепления; 3 — опорная поверхность ведомого диска

Осевое перемещение коленчатого вала ваз 2104, ваз 2105, ваз 2107 ограничено двумя упорными полукольцами, установленными по обе стороны заднего коренного подшипника. С передней стороны подшипника устанавливается сталеалюминиевое полукольцо, а с задней стороны — металлокерамическое (желтого цвета). Полукольца изготавливаются нормальной толщины (2,310–2,360 мм) и увеличенной (2,437–2,487 мм). Осевой зазор между