Производим снятие ремня грм (эта процедура описана в статье "Замена ремня привода газораспределительного механизма ваз 2110") Шкив коленвала ваз 2112 поддеваем 2-мя отвертками Затем снимаем шкив коленчатого вала с "носка" Аккуратно поддеваем сальник Снимаем сальник из крышки насоса Смазываем новый сальник и запрессовываем его с помощью труб. Собираем в обратной последовательности

Снимаем коробку и сцепление ваз 2112 Чтобы было более понятно двигатель ваз 2110 пришлось снять. Откручиваем болты маховика головкой на 17. Перед снятием маховик необходимо пометить относительно коленвала. Затем производим снятие маховика ваз 2111 С помощью отвертки поддеваем сальник Снимаем его с держателя. Запрессовываем новый сальник Установка маховика производится по меткам

Отключаем провод от датчика давления масла   С помощью ключа на 10 откручиваем болт Вытаскиваем датчик из блока цилиндров двигателя ваз 2110, при этом не повредив поплавок.

Производим снятие брызговика двигателя ваз 2110 Сливаем масло Откручиваем 3 болта крышки картера сцепления, и снимаем ее (эта процедура описана в статье "Снятие коробки передач") Чтобы снять поддон картера двигателя необходимо с помощью головки на "десять" открутить шестнадцать болтов крепления поддона снимаем поддон Перед установкой поддона необходимо произвести замену прокладки

Снимают маслоприемник в следующих случаях: для замены кольца трубки, масляного насоса и отчистки сетки маслоприемника. Производим снятие поддона картера ваз 2110 двигателя накидным ключом или головкой откручиваем 2 болта крепления маслоприемника к коренной крышке и 1 болт крепления к корпусу насоса ваз 2112 производим снятие маслоприемника Перед установкой необходимо почистить

Снимаем шкив коленвала ваз 2110 (инструкции в статье "Снятие и установка переднего сальника коленвала двигателя" ваз 2112) Производим снятие маслоприемника двигателя, задней крышки ремня газораспределительного механизма и датчик положения коленвала. Головкой на 10 откручиваем 6 болтов масляного насоса к блоку цилиндров двигателя ваз 2111 Поддеваем отверткой насос Снимаем насос Снимаем

Конструкция моторного отсека ваз 2110 позволяет извлечь шатунно-поршневую группу без вывешивания двигателя. Производим снятие головки блока ваз 2110 в сборе с коллекторами. Снимаем поддон картера и маслоприемника. С помощью головки на" четырнадцать" откручиваем 2-е гайки крышки шатуна двигателя ваз 2111 Снимаем крышку Упираясь ручкой молотка в разъем нижней головки шатуна ваз 2112,

Опора снимается при замене или снятии двигателя ваз 2110. Ключом "на пятнадцать" откручиваем гайку крепления подушки. Если все подушки сняты, двигатель можно демонтировать. При необходимости замены одной опоры двигателя ваз 2112, установите под двигатель подпорку ключом на "тринадцать" откручиваем 2 болта крепления подушки к кронштейну двигателя Головкой "на семнадцать" откручиваем 3-и

Под коробку ваз 2111 устанавливаем упор. Ключом на "пятнадцать" откручиваем гайку левой опоры двигателя. Придерживая коробку передач, опускаем ее на упор. Снимаем верхний ограничитель подушки силового агрегата. Ключом на "тринадцать" откручиваем два болта крепления подушки к кузову ваз 2110. Снимаем подушку. Снимаем нижний ограничитель подушки и вынимаем шпильку с лысками,

Отсоединяем провода от аккумуляторной батареи и снимаем капот. Сливаем масло и тосол. Снимаем коробку, сцепление и приемную трубу. Перед тем как отсоединить шланги подвода и слива топлива, необходимо постепенно стравить давление в топливной системе ваз 2110). Отсоедините трос привода дроссельной заслонки от двигателя. Извлекаем корпус воздушного фильтра с датчиком расхода воздуха. Отсоединяем шланги

После снятия двигателя его необходимо установить на разборочный стенд. Снимаем, головку блока цилиндров, крышку картера сцепления, маховик, генератор, масляный насос. Моменты затяжки резьбовых соединений Основные данные для регулировок и контроля Ключом "на тринадцать" откручиваем 2 болта крепления планки генератора и кронштейна правой опоры ваз 2110 силового агрегата. Снимаем установочную планку