Нанесение и обработка кузовных деталей ваз 2113, ваз 2115, ваз 2114.
Элементы кузова лада 2113, уход за кузовом лада 2115. Регулировка дверей, капота, бампера.
Антикоррозионная защита кузова Ваз 2114, Ваз 2115, Ваз 2113, Лада Самара 2
Коррозии больше всего подвержены пустотелые профили кузова ваз 2114, ваз 2115, ваз 2113, днище, нижние части дверей и стоек, а также соединения деталей кузова, в том числе места точечной сварки.
Наиболее быстро коррозия развивается в скрытых полостях и нижних частях кузова при попадании влаги, грязи, солей, кислот.
В связи с этим в процессе эксплуатации автомобиля требуется дополнительная защита внутренних поверхностей и скрытых полостей кузова нанесением специальных противокоррозионных составов, а в соединениях деталей нанесением уплотнительных мастик.
Применяемые материалы для антикоррозионной обработки:
Антикоррозионные составы для обработки кузова
|
Наименование состава
|
Марка
|
Рабочая вязкость, при 20°С по ВЗ-4, сек.
|
Вид растворителя, разбавителя
|
Режим сушки
|
|
Температура, X
|
Время, мин.
|
|
Автоконсервант порогов
|
Мовиль Мовиль-2
|
15-40
|
Уайт-спирит, бензин
|
20
|
22-30
|
|
Защитный смазочный материал невысыхающий
|
НГМ-МЛ
|
45
|
Уайт-спирит
|
20
|
15
|
|
Защитное пленочное покрытие
|
НГ-216Б
|
18-22
|
Уайт-спирит, бензин
|
20
|
20
|
|
Мастика противошумная битумная
|
БМП-1
|
Высокой вязкости
|
Ксилол, сольвент
|
100-110
|
30
|
|
Пластикат полихлорвиниловый
|
Пластизоль Д-11А
|
Тоже
|
-
|
130
|
130
|
|
Пластикат
|
Пластизоль Д-4А
|
Тоже
|
-
|
130
|
130
|
|
Мастика невысыхающая
|
51-Г-7
|
Тоже
|
-
|
-
|
-
|
Автоконсерванты "Мовиль", "Мовиль-2" и "Мовиль-МЛ" используются для обработки скрытых полостей. Рекомендуется обрабатывать полости через каждые 1–1,5 года. Автоконсерванты допускают обработку поверхностей, ранее покрытых нигролом или другими маслами, а также ржавых поверхностей.
Защитный смазочный материал НГМ-МЛ применяется для обработки скрытых полостей. Этим материалом обработаны скрытые полости новых автомобилей ваз 2113.
Защитное пленочное покрытие НГ-216Б используется для покрытия частей автомобиля под кузовом.
Мастика противошумная битумная БПМ-1 применяется для защиты от коррозии днища кузова и для уменьшения шума. Толщина покрытия 1,0–1,5 мм.
Пластизоль Д-11А используется для защиты днища кузова от коррозии, от абразивного износа и для шумоизоляции. Толщина покрытия 1,0–1,2 мм. Пластизолем Д-11А обработаны днища новых автомобилей ваз 2114.
Пластизоль Д-4А применяется для герметизации сварных швов.
Невысыхающая мастика 51-Г-7 используется для герметизации сочленений кузова лада самара 2.
Во внутренние полости противокоррозионное вещество напыливается способом воздушного и безвоздушного распыления.
При воздушном распылении требуется сжатый воздух с давлением 0,5–0,8 МПа (5–8 кгс/см2), пистолет-краскораспылитель с бачком, шланги и удлинительные насадки для пистолета. Лучшее качество покрытия достигается при безвоздушном распылении под давлением 4–12 МПа (40–120 кгс/см2), которое позволяет распыливать материалы значительной вязкости.