Описание типов редукторов, характеристика облегченного маховика, все о передаточных числах кпп Тюнинг трансмиссии. Все о тюнинге автомобиля Все о тюнинге коробки передач и двигателя, увеличиваем мощность двигателя и подбираем кпп.

Доработка кпп и трансмиссии, тюнинг трансмиссии

Количество строк:  

  • Выбор коробки передач
  • Так как максимальная мощность и момент двигателя находится в определенном диапазоне оборотов, то для оптимальной динамики предназначена коробка понижающих передач(КПП). При помощи КПП мы выбираем необходимое отношение передачи оборотов двигателя к колесам. Перед тем как выбирать нужную коробку

    график зависимости скорости от оборотов двигателя
  • Типы редукторов
  • Редуктор — устройство, передающее и преобразующее вращающий момент, с одной или несколькими механическими передачами. У редукторов есть много характеристик, такие как КПД, передаточное отношение, передаваемая мощность, максимальные угловые скорости валов, количество ведущих и ведомых валов,

облегченный маховик
  • Облегченный маховик
  • Много всяких мнений существует по поводу облегченных маховиков. Кто-то говорит, что облегченный маховик – это пустая безделушка и лишняя трата денег. Кто-то доказывает себе и окружающим, что облегченный маховик добавил его автомобилю небывалую прыть. Давайте попробуем внести хоть какую-то ясность

  • Виды фрикционных накладок сцепления
  • Рассмотрим типичное сцепление. Ведомый диск закреплен на первичном валу трансмиссии стальной шлицевой втулкой, отлитой или кованой. К стальной шпонке с помощью демпферного механизма, который поглощает вибрации двигателя, крепится каркас сцепления, выполненный из штампованных стальных пластин,

  • Подбор передаточных чисел кпп
  • Трансмиссия автомобиля предназначена для передачи крутящего момента от двигателя к ведущим колесам. Ее составные части: сцепление (обеспечивает наличие или отсутствие связи между двигателем и коробкой передач), коробка передач (подает и перераспределяет мощность и крутящий момент от двигателя к

    Все о тюнинге автомобиля