Классификая и обозначение шин, износ шины, допустимая глубина протектора покрышки, маркировка дисков. Эксплуатация шин. Камерные и бескамерные шины Все о шинах эксплуатация шин шины и покрышки

Камерные и бескамерные шины, покрышки

Камерные шины

Камерная шина легкового автомобиля состоит их покрышки и камеры с вентилем, снабженным колпачком или колпачком-ключиком.

камерная шина

Камера представляет собой кольцеобразную замкнутую резиновую трубу с резинометаллическим вентилем. Она изготовляется из эластичной резины и служит только для удержания сжатого воздуха.

Камеры работают в тяжелых условиях, испытывая знакопеременные деформации при высоких температурах. Поэтому резина для камер должна быть воздухонепроницаемой, эластичной, стойкой к тепловому старению, не изменять свои физико-механические свойства при различных температурах окружающего воздуха. Размер камеры должен строго соответствовать размеру покрышки, с которой она комплектуется.

Если мы говорим о шинах для легковых автомобилей, то на данный момент камерные шины это уже вчерашний день. Зарубежные производители отказались от камер, и сейчас на рынке только бескамерные шины. Камеры можно увидеть на отечественных моделях шин, но уже не на всех. Все идет к тому что камеры в ближайшее время станут историей.

Бескамерные шины

Бескамерная шина в отличие от обычной имеет герметизирующий слой (найти схему показывающую бескамерную шину) толщиной 1,5...2,0 мм, который привулканизирован к её внутренней поверхности. Он изготовлен из смеси натурального и синтетического каучуков, обладающий пониженной газопроницаемостью.

На бортах шины предусмотрен уплотняющий резиновый слой, обеспечивающий необходимую герметичность в зоне посадки бортов на полках обода колеса. Этому способствует и специальная конструкция бортов шин, предназначенная для увеличения угла наклона носка борта и повышенного натяга бортов на посадочных полках обода.

Для бескамерных шин применяются вставные резинометаллические вентили (рис), которые устанавливаются в вентильные отверстия обода с тугой посадкой.

бескамерная шина

Преимущества:


Основными преимуществами бескамерных шин по сравнению с камерными является:
- повышенная надёжность из за отсутствия вероятности быстрой разгерметизации, что улучшает безопасность движения на высоких скоростях;
- меньшие масса и момент инерции;
- уменьшение на 50...70% простоев автомобиля в пути, так как мелкие проколы можно ремонтировать специальной пастой, не снимая шины с колеса;
- больший на 10...12 % пробег, что достигается лучшим температурным режимом за счёт усиленной теплопередачи с шины на обод и устойчивости внутреннего давления воздуха в шине, а также отсутствия трения между покрышкой и камерой;


Внимание:

В тоже время применение бескамерных шин требует аккуратного выполнения монтажно-демонтажных работ. Повреждение бортовых закраин особенно стального, может привести к разгерметизации бескамерной шины. При повреждении шины ее ремонтом должны заниматься специалисты на предназначенном для этого оборудовании.

При потере давления нельзя двигаться на спущенном колесе т.к. это приведет к разрушению герметического слоя.

Камера в бескамерную шины не вставляется. На первый взгляд вы усиливаете прочность шины, на самом то деле между камерой и гермослоем образуется воздушная подушка, способствующая разрушению последнего. При увеличении нагрузки на колесо (например: резкий поворот), может произойти разрыв колеса.

Есть претензии к бескамерным шинам из-за слабой боковины. Хочется сказать, что это не так. Идеальных шин нет. Производитель добивается от шины не только прочности, но и комфорта при движении. Именно мягкость боковины и дает ощущение плавности в движении. Сделав жесткую боковину мы сможем прыгать на нашем автомобиле по бордюрам и канализационным колодцам (рис какого-нибудь трактора с сверхпроходимыми колесами) на при движении по ровной и хорошей дороге мы будем себя чувствовать неуютно.



Все о шинах и покрышках


буквенные обозначения на шинах

Пояснения буквенных обозначений на покрышках

Буквенные обозначения на покрышках и шинах

индекс скорости шины

Индекс скорости шин

Индексы скорости покрышек и шин

сечение шины

Классификация шин

Классификация покрышек и шин

камерная шина

Камерные и бескамерные шины

Камерные и бескамерные шины, покрышки

радиальные и диагональные шины

Диагональные и радиальные шины

Диагональные и радиальные шины

Долговечность шин

Основные факторы, влияющие на долговечность шин

Срок годности шин

Срок годности шин

маркировка шин

Как правильно подобрать шины

Подбор покрышек и шин

На спущенных колесах

Как ездить на спущенных колесах?

давление в шине

Давление в шинах

Правильное давление в шинах

аквапланирование

Аквапланирование и скольжение

Аквапланирование и скольжение шин

износ средней дорожки шины

Виды износа шин

Виды износа шин, покрышек

Глубина протектора покрышек

Допустимая глубина протектора при эксплуатации шин

Шипованные или нешипованные шины

Шипованные или нешипованные покрышки и шины

Эксплуатация зимних шин

Эксплуатация зимних шин

Маркировка колесных дисков

Маркировка колесных дисков, маркировка дисков


Полезная информация о автошинах

шины и покрышки